单款新能源车型狂砸5个亿全新升级，它到底拥有哪些黑科技的身影？在9月12日问界新M7发布会现场，余承东共喊了5次“遥遥领先”的口号！他的底气从哪里来？这个“遥遥领先”的优势在哪个方面？

首先，新车在外观及内饰方面没啥新意，依旧延续了现款车型的设计造型，只不过新增了五座版车型，及在内饰用料方面进行了升级，在这里就不再过多赘述了。

其次，问界新M7遥遥领先的最大优势无疑就是智能化方面了，这也是华为的强项，新车搭载全新华为ADS 2.0智驾系统以及最新版鸿蒙智能座舱3.0，进一步提升了辅助驾驶能力和可玩性。

而动力方面也有所提升，新车所搭载的1.5T增程发动机功率由原来的125马力提升至152马力，而且还更省油！电机部分与现款车型保持一致，两驱版和四驱版的电机最大输出功率依旧分别是272马力和449马力。

续航方面，全系车型依旧搭载40度电三元锂电池包，但纯电续航却提升了10km，在CLTC工况下，两驱版纯电续航为240km，综合续航达1300km，而四驱版纯电续航210km。

另外，新车在底盘方面也进行了全新升级，搭载不再依赖高精地图的华为ADS 2.0高阶智驾系统、华为DATS 2.0动态自适应扭矩系统以及前后悬双FSD可变阻尼减震器，大幅提升了车辆的辅助驾驶能力、操控稳定性和乘坐舒适性。

大家认为，问界新M7的这些技术含量，真的称得上“遥遥领先”吗？

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