时间会改变一切，不论在什么领域，十三年都足以发生翻天覆地的变化。在属于我们的世界里，玩车的风格在渐渐进化，玩车的人换了一波又一波，车也换了一代又一代，可有一样是一直都在的，那就是iAcro。随着疫情的退去，期待已久的iAcro周年庆终于如约而至，一切都是那么熟悉。

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在iAcro回归的舞台上，裤裆老爷自己的作品当然不会缺席。13年过去了，人还是那个熟悉的人，车还是一台白色敞篷车，只不过从“法兰西风情”变成了更优雅的SC430。有着这套Aimgain套件与K-BREAK FIVESTA的加持，SC（Sport Coupe 运动轿跑）的名号才更加能够被体现。

现场绝非只有一台LEXUS SC。这台红色Z30 SC选择了一套VERTEX RIDGE套件，算得上Z30改装中较为流行的搭配，而D1赛场上也出现过装着同款套件的漂移车。

这些熟悉的面孔自然是少不了的，精品终归还是精品，多看几眼是一定不会嫌多的。

在许多国家，拥有一辆Miata NA的难度可能比国内买一辆菱帅都要低，但在国内NA确实属于珍稀物种。当然，并不是每一台Miata都可以拥有跳灯，比起把车切的乱七八糟装一个完全不协调的灯上去，像这台ND这样做一对搞怪的“纸壳灯”显然更讨人喜欢。

毛蛋的V60也算得上iAcro大聚会的常客了。从以前的气动姿态，到如今的烂仔绞牙，毛蛋将这台车在其他人未曾设想的道路上一次又一次玩出新高度。我们可能会下意识认为Spoon SW388轮毂是本田仔的专属，但当它遇上这辆烂仔沃尔沃，所呈现出来的效果却没有令人失望。

地球Online玩家卡BUG“穿模”现场。虽然是来自外网社交平台爆火的创意，但我们的手艺人在拼装水平方面绝对不会输。它的动力是一台需要驾驶员的卡丁车，其车内驾驶姿势能有多么狼狈，大家自行脑补。

LC500原厂的设计就已经十分优雅，而KASA的这一台搭配SK FORGED轮毂的姿态LC500则是在优雅的基础上再上一个台阶。这辆车已经进入了“第二阶段”，曾经的金属红现在化身为白色，JOB DESIGN的小包围则更是锦上添花。

既然来了天津，那总要有一些特产。对于我们国人，尤其是天津土生土长的爱车人，夏利的地位与德国的甲壳虫、法国的2CV可能不相上下。拥有一辆夏利，本身就不应该是丢人的代名词，在属于它的那个年代，它的存在让多少人拥有了自己的第一台车；而在2023年拥有一台工况良好的夏利，那绝对代表着作为老车玩家的水平与情怀。而源于大发CHARADE的底子，则让它们能够很好地驾驭这些纯正的日系轮毂。

“老大众的正确打开方式。”

这台由KGO打造的桑塔纳旅行仅凭车身高度，就成功让那些打着“情怀”大旗却肆意糟蹋老车的人难以企及。没有五颜六色的彩灯，没有“山寨感”的内饰，更没有像吹唢呐一般的排气，一切都干干净净，恰到好处，这才应该是老车的正确改法。轮毂依旧是经典的BBS RS，对于这类德味老车，BBS is always the answer。当然，不止这台桑塔纳，场内的许多其他经典大众车型也有着相似的思路。

一台完成度极高的10代翼豹，由BlackList打造。也许你并不喜欢它的车身高度，但没有人会忽视它带来的强烈视觉冲击力。

宝马7系E38一直是姿态领域和老车领域的双重热门。这台车除了Alpina套件外，车上安装着一套数据饱满、致敬Alpina样式的多片式姿态轮毂，同时把一套原装Alpina轮毂放在旁边作为“参考”，可见车主为了让大家看懂，真是下了点小心思。

本期内容由于篇幅限制，仅展示了一部分场内亮点车辆。如果各位看的还算过瘾，请务必保持关注，下周同一时间我们精彩继续。

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