许多品牌在发布入门级车型时，都会提出“For Young”的概念。但他们往往并不能准确意识到，年轻人到底想要什么样的车。有型，智能，可靠，驾驶乐趣，这几点可以说缺一不可。而日前正式上市的新款北京现代伊兰特，就完美契合新世代玩家的所想所需。更重要的是，新伊兰特将起售价被压低到了9.98万元，对年轻人足够友好。

好看才是王道

在过去很长一段时间里，伊兰特都是公认的物美价廉型合资轿车。自从它升级到了第七代，整个颜值表现也有了大进步。今日登场的改款车型，采用了颇具视觉张力的鲨鱼仿生学外观，引擎盖上的筋线尤为战斗。狭长的LED灯组和参数宝石进气格栅完美衔接，整个车头显得立体且宽大。虽然定位于紧凑级，但它的气场颇为强大。特别是车尾的贯穿式灯组以及双色后保险杠，更是大幅提升了它的风潮感。

从4720/1810/1415毫米的三围数据也不难看出，它的整体姿态要显得更低矮、宽大。事实上，新伊兰特也是同级车中的“宽高比之王”，宽高比达到了1.28。这种设计不仅仅在视觉上迎合了年轻用户的运动诉求，同时能切实优化行驶稳定性，提升运动质感。说到运动，新款伊兰特还增加了许多动感设计的小心思。当我们将视线转移到车侧时，能清晰看到个性十足的切割线条。而17英寸的刀锋轮毂，也显得非常有张力。

内外兼修，安全至上

必须承认的是，年轻人在开车时往往会更激进大胆一些。也正因如此，我们也该对伊兰特提出更高的安全性要求。它所使用的i-GMP 第三代全球化技术平台，对车体骨架结构进行了重新配置。关键部位都用上了超高张力钢材和热冲压工艺，平均强度提升了10%以上。与此同时，新伊兰特的重心也得到降低，进而提升了高速稳定性。

相较于上述的被动安全进化，辅助驾驶科技才是新伊兰特的重头戏。它具备24项ADAS智能驾驶辅助功能，主动安全已然达到了标杆级水准。而且它的L2级辅助科技不仅仅是数量占优，功能性同样冠绝同级。现代为新伊兰特开发了更多的细节科技，全方位提升了出行安全性。比如它的巡航功能支持LVDA前车出发提醒，在走走停停的拥堵路段，能有效减少操作频率。而MCB防止二次碰撞辅助功能，也是一项高含金量科技。发生碰撞事故后，如果你没有第一时间踩下刹车，伊兰特会提供额外的制动力，从而减少二次碰撞的可能性。

在过去，十万级家用轿车往往只具备最基础的智行科技。但新伊兰特明白它们对年轻人的重要性，所以在这一方面表现得非常慷慨。所以你完全可以放心地把驾乘者安全托付给它。

精造内饰，不止于智能

和外观一样，新伊兰特的内饰风格也在走新潮时尚的路线。整个座舱的布局，都是围绕着驾驶席展开的。而前排的视觉重心，当属同级独有10.25英寸智慧双联屏。像是和智能体验息息相关的手机映射、远程控车，在新伊兰特身上都没有缺席。除此之外，它还在细节功能上下了很多小心思。如果你下车时忘了取下正在无线充电的手机，它就会主动发出提醒；而代客泊车以及停车场自动结算，也能大幅优化日常用车体验。

私认为新伊兰特的64色氛围灯，也是一大亮点。它不仅支持10档亮度可调，而且能和驾驶信息深度联动。比如当你切换驾驶模式或有超速风险时，灯光颜色都会发生变化。所以这组灯光系统不仅仅能提升氛围感，它真的是智能科技的重要组成。

相较于前款车型，新伊兰特的内饰品质感也有了一定提升。比如它使用了更多的软质包裹，同时还增加了中控区的实体按键。这两项升级，也是老车主们反馈较多的点。而舒适性方面的升级就更加周全了，比如智能健康新风空调、主驾驶腰托、后排加热。这一波的走心增配，也进一步提升了伊兰特的竞争力。

炸街新搭子

在全新平台的加持下，新款伊兰特的重量配比也得到了一定优化。因为重心有所降低，它在高速模式下不容易打滑。这也意味着新伊兰特拥有更准确的循迹效果，方向盘指向非常精准，可以说“指哪儿打哪儿”。新车前期推出了两种动力方案，其中的1.5L版使用了Gamma 1.5L MPI 发动机。其账面成绩为115马力+143.9牛·米，虽然看起来不算出众，但加速时的动力反馈相当灵敏。其传动方案为链带式IVT，不仅非常平顺，而且要比一般的CVT更加耐用。

值得一提的是，新款伊兰特还升级了减震器，可以提升调校完成度。得益于此，它的动态舒适性也能得到一定保障。再加上新车还拥有同级最佳的能耗表现——5.36L/100km，它显然也非常适合日常通勤。进可运动，退可家用，这种“动静两相宜”的设定，也是其潜在消费者非常看重的。

写在最后

机能前卫的外观，风潮新锐的设计，新款伊兰特绝对配得上“十万级颜值天花板”这一荣誉。不过这只是它诸多优点中较为出彩的一个，这台车在其他维度同样保持着高产品力的优势，故而才能打动最挑剔的年轻人。