在新能源时代，很多车企都在不断研发新的产品，围绕续航能力、智能化表现和性价比方面进行提升，以求赢得市场的认可。今天，给大家介绍的是一款来自赛力斯蓝电汽车的插混动力SUV车型—— 蓝电E5，目前来说这款车共有两款车型在售，指导价分别是13.99万、15.19万元（加2000元可以升级到7座）。下面，我们从外观、内饰、底盘、驾驶质感、智能化表现、动力和续航能力等维度来给大家介绍一下这款车。下面我们主要围绕蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 旗舰型这款配置进行解读（本文简称蓝电E5）。

蓝电品牌介绍

可能，有很多人还不太了解蓝电这个品牌，再介绍车型之前，我们先来了解一下“蓝电”。蓝电汽车是赛力斯集团下的智能电动汽车品牌，是“为满足用户不断进步的情感体验、科技需求而来”。它的品牌LOGO标识是以ELectric中的字母“E”为设计原形，以万物互联为概念设计而来。它的品牌定位是：智能电动汽车普及者，为广大家庭用户提供卓越出行产品和服务。目前，蓝电汽车品牌推出了蓝电E5这一车型，据了解，蓝电E5是基于赛力斯超级电驱智能平台DE-i打造而来。

蓝电E5定位

蓝电E5定位为中型SUV，是一款插电式混合动力车型，它的车身尺寸长宽高分别为4760x1865x1710mm，轴距为2785mm，它提供了5座布局和7座布局。蓝电E5是首批深度搭载HUAWEI Hicar3.0的车型，能够为消费者带来智能互联体验。

外观介绍

蓝电E5的车身颜色

蓝电E5提供了星河银、曜岩黑、云杉绿、旭日金四款车身颜色可选，四款颜色为主流的车身颜色，能够涵盖大部分的车身颜色需求，在产品名称命名上，以星河、曜岩、云杉、旭日命名，联合颜色的搭配，增加了无限遐想，符合对于新能源的智能化期待。

车头/前脸介绍

蓝电E5前脸整体看上去非常的大气，为点阵式的科幻前脸，大面积的格栅给人强烈的冲击感，同时具有很强的辨识度，前格栅内部有点状元素整齐排列，前格栅和星辉式的发光E标有所呼应，看上去很和谐。前大灯设计宽厚，和格栅上部的黑色饰板相连，它的远近光都采用了LED光源，配有日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。

车身侧面介绍

从车身侧面来看，蓝电E5应有硬朗的腰线线条，营造了前低后高的俯冲感。它的门把手也采用了常规样式的设计，小编目前还是比较喜欢这种门把手。蓝电E5外后视镜配有加热、电动折叠等功能，另外，它的后排配有隐私玻璃，前排配有多层的隔音玻璃。

轮毂介绍

蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 旗舰型配有19英寸的五辐式低风阻运动轮毂，轮毂造型精致，整体呈现了一个五角星，配备235/50 R19规格的轮胎。

尾部介绍

蓝电E5的尾部看起来比较有层次感，首先它顶部为大尾翼造型，中间尾灯采用了贯穿式设计，灯腔内造型比较精致，好似鱼鳞一样的造型，点亮后具有较强的辨识度，尾灯下方有一个梯形的凹区，可以放置车牌。底部排气采用了隐藏式的设计方式。

内饰设计

从整体来看，蓝电E5的座舱内造型比较的简洁，整个中控采用了T形设计，为环抱式造型。内饰设计方面比较有层次感，在材质上采用了大量软质材质，还有木纹饰板的装饰，空调风口等处还有银色饰条装点，增加了精致感。内饰配色方面，除了胡桃棕 还有暗夜黑的颜色选择。

方向盘设计

蓝电E5的方向盘设计采用了双辐式的风格，方向盘采用了皮质的包裹，握感不错，方向盘造型也比较运动，在细节处还有亮条的装饰。另外，方向盘上的多功能控制按键清晰实用，容易操作。

智能配置

蓝电E5是首批深度搭载HUAWEI HiCar3.0系统的车型，能够为驾乘人员提供较好的智能体验。它配有7英寸全液晶仪表12.3英寸的全液晶仪表，两块屏幕的UI设计简洁，操控流畅，支持影音、娱乐、车机互联等功能。在互联功能方面，其支持GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、Hicar、车联网、4G网络、OTA升级等功能，同时具有语音识别控制功能，通过多方式来唤醒来实现人机互动。它的手机App支持远程控制功能，可进行充电管理、服务预约等功能。

辅助驾驶功能和安全配置

在辅助驾驶功能方面，蓝电E5支持360°全景影像、前后雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等功能。另外，它还支持后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助等功能。在被动安全方面，其拥有前排双气囊、侧安全气囊的配置。

舒适座舱/配置

其拥有12个扬声器设计，让驾乘者在旅途中，能够拥有轻松愉悦的音乐享受。除此之外，它还拥有电动尾门、内置行车记录仪、手机无线充电等功能，同时拥有全景天窗，天窗同样可以开启，可以让驾乘人员在旅途中，尽情的享受户外的空气。

空间方面

蓝电E5拥有2+3座椅布局和2+3+2的座椅布局可选，消费者可以根据自己的实际需求去选择。它的座椅采用了仿皮的材质，座椅的触感柔软，对于人体的支撑性较足。其中，它的主驾驶席支持电动调节功能，可以实现前后移动、靠背角度调节、高低调节的功能，支持头枕的局部调节。副驾驶支持前后移动和靠背角度调节。第二排座椅可以进行靠背角度调节。

在乘坐体验方面，身高175cm的体验者，在前排调整到舒适的位置，头部有一拳左右空隙。进入第二排，腿部空间也比较宽松，第三排的话，短途乘坐问题也不大。后排的座椅可以放倒，释放出更大的空间。在常规的情况下，后备箱空间也能应付日常的出行空间需求。超越同级的车身设计，超大的空间，宽适的体验，带来良好的空间体验。

动力方面

蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 旗舰型搭载了1.5L发动机+前置单电机+三元锂电池的动力组合，为插电式混合动力的形式。其中，发动机最大工况为81kW，发动机最大扭矩为135N·m。发动机采用了多点电喷的供油方式，需要加92号的汽油。电动机方面，它搭载的是永磁/同步电机，电动机总功率130kW，电动机总扭矩300N·m。在电池方面，它采用了三元锂电池，容量达到了19.4kWh，电池可进行慢充，充电时长为4小时。传动方面，它匹配了电子无级变速箱（E-CVT）。

能耗经济性

另外，蓝电E5提供了引动电站功能，可进行最大3.3kW的对外放电，V2L车外放电，可以在露营的时候可拥有更多可能性，增加了实用性。蓝电E5的最高车速可达到165km/h，官方百公里加速可以达到7.4s。在能耗方面，它的WLTC综合油耗1.23L/100km，百公里耗电量16.5kWh/100km。在纯电的模式下，如果在市区行驶，能够得到更低的能耗，如果在充电方面的情况下，每天的行驶在30公里以内，三天充一次电，如果一年行驶1万公里的话，按照一度电0.8元计算，一年电费只需要1300元左右。如果按照亏电油耗来算，它的百公里亏电油耗在5.5L左右，综合成本也比同级的油车低，用车很省，带来更好的用车感受。

驾驶体验

蓝电E5在体验中，注重以电为主，电驱动力优先的方式，能够得到静谧、轻快的电车感受。蓝电E5起步轻快，能够达到毫秒级的响应，0-50km/h加速成绩在2.9s，让消费者拥有更好的体验。在续航能力方面，它的工信部纯电续航里程94km，WLTC综合续航里程1150km，可油可电。另外，蓝电E5还提供了运动、雪地、经济等驾驶模式可选，增加了可玩性。

蓝电E5的底盘采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，底盘经过了用心调教，在舒适性方面有较好的呈现。它在面对小的坑洼路面和细碎的石子路上，能够不错的过滤到震动，能够得到不错的NVH体验。另外，它的底盘韧性不错，在转弯的时候，能够对车身提供不错的支撑性。它的转向采用了电动助力的形式，操控轻盈。

在购车预算和花费方面

我们还是选择蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 旗舰型这款车来进行计算，在全款购车方面，主要花费为裸车+必要花费+商业保险三个方面，其中裸车价格为15.19万。必要花费方面，主要是交强险和上牌费，大约费用在1450元；商业保险方面，需要根据自己的实际需求去缴纳，一般来说第三者责任险，我会选择200万的赔付额度，费用大约在2133元；车损费用在2483元；车上司机和乘客，我们暂用5座的去计算，赔付额度各5万，费用大约在750元左右，费用共计158716元左右。另外，还会有保养费用、车位费、装饰费等费用，这些就需要根据自己保养手册或者根据自己的需要去考虑了。

几款配置车型如何购买、挑选？

目前来说，它拥有2款配置，又根据座椅形式不同，提供了4种选择，就畅享型和旗舰型来说，他们之间主要差20000元，主要区别在.

基础参数方面-

整备质量：畅享型1780kg、旗舰型1800kg

轮胎规格：畅享型225/55 R18、旗舰型235/50 R19

动力方面-

电池容量：畅享型17.52kWh、旗舰型19.4kWh

配置方面-

安全配置/辅助驾驶：旗舰型多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、前排侧安全气囊、前雷达、360°全景影像

舒适性配置：天窗调整为全景天窗、方向盘调整为上下+前后调整、多了电动尾门、无钥匙进入、内置行车记录仪、手机无线充电、主驾驶电动调节、扬声器增加到12个、空调调整为自动空调并增加车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置、增加自动大灯/大灯延时关闭功能

以上两款车型的配置，可以根据自己实际需求进行选择，入门级配置也不算太低，可以重点关注一下

主要的竞品方面

在插电式混合动力中型SUV中，价格在13-15万的价格带中，蓝电E5的主要竞品有创维HT-i（厂商指导价12.98-29.98万），同时也和同价位的紧凑级SUV插电混动车型形成竞品关系，比如宋PLUS DM-i、银河L7等车型。

写在最后

综合以上内容，蓝电E5的一些介绍了蓝电E5贯彻了“智能电动汽车普及者，为广大家庭用户提供卓越出行产品和服务”的定位，作为一款中型插混的SUV，它的指导价具有一定的优势，它在综合续航、空间表现、舒适度等方面具有一定的竞争力，可以上绿牌，更是方便了出行，可油可电，低碳环保，经济实用，并且在购车政策上，目前还有免购置税的政策，在整体费用上也得到了降低。