本次摩博会上，派方机车携全系产品参展，其中最为亮眼的则是还未上市的豪华旅行车星舰6，除此之外，星舰3、星舰3X、星舰3改装版及引力均在现场展出。

星舰6

豪华旅行车星舰6早在品牌成立之时就已在列，上届摩博会上也曾亮相，之后便悄无声息，直到今年6月，该车再度曝光，引发热议，而后又是沉寂。在这背后，其实是厂家在持续不断地对该车进行全面优化，下足功夫力求做到最好。

整体外形方面，该车延续了家族化的设计语言，和星舰3并没有太大的区别，辨识度极高。整车线条极为流畅，肌肉感十足，高耸的油箱与一体式后座及加大三箱，让整车看上去高达威武，彰显出浑厚的力量感与科技感。整车尺寸2495×937×1283（mm），座高方面，虽然整车看上去非常魁梧，但座高却设计得非常人性化，仅有740mm，即便是不高的骑士也能双脚着地。

动力方面，星舰6的排量来到了600 mL级别，搭载一台实际排量573mL的V型双缸水冷发动机，具体参数尚未公布，等待后续发布之后我们再进行详细介绍。

相较于星舰3，星舰6的减震行程及离地间隙都明显大了不少，减震跟之前爆料的一样，采用长行程倒置减震，制动系统采用前双盘后单盘搭配西互刹车系统，另外前后双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统双重加持，为你的安全提供双重保障。

既然定位于豪华旅行车，其它配置也不拉跨：可调节电动风挡、大屏TFT仪表、LED灯具、旗舰级环绕音响、座垫加热、中控三箱电磁锁、电动边撑、无钥匙启动等，都让该车尽显高端奢华。

星舰3X

星舰3X是派方今年3月上市的新车，它是星舰3的升级作品，延续了前作的复合优势，即将V缸巡航和GT休旅车型相结合，创造出一款气质独特的“新物种”。该车在细节方面下了许多功夫，如涂装、烤漆等，采用了磨砂反射工艺，在发动机、减震及主要烤漆部位均可见的细腻，使得整车更加高级有气质，低调有内涵。

动力方面，星舰3X搭载一台V型双缸DOHC八气门水冷发动机，实际排量304mL，并配博世—联合电子电喷系统及盖茨碳纤维皮带传动系统。该发动机最大功率23.5 kW（9000r/min），最大扭矩26.8N·m（7000r/min）最大扭矩，具备低速柔和，中段加速迅猛，强化高转下的极速表现等特点。

既然定位于中大型旅游巡航车型，那么在驾驶的舒适性方面就必须下足功夫。该车采用“零感”人体工学座垫，整体加厚的同时降低缝线数量，人体支撑位置0缝线交集。X-FIBER复合材料的皮质不仅延展性强，且通风性也较为优异，加之科学合理的人机三角，搭配695mm的黄金比例座高，使得久坐不累，长途骑行非常舒适。

其它配置方面，该车采用采用环抱摇篮式整体车架设计，刚性和强度都相当不错；博世ABS10.3M双通道ABS系统，搭配无石棉纤维铜基刹车片，制动更加高效；15L油箱容积；锻造铝合金分体式手把；TFT互联仪表；蓝牙音响、可选配的胎压监测、前后行车记录仪等，这些配置都让星舰3X在性能表现上更上一层楼。

星舰3 &星舰3改装版

除了上述两款车型外，派方星舰3也亮相展会。该车兼具了巡航车的低座高易上手特征与旅行车惬意舒适的长途体验，在其设计上就非常亲民，适用范围较广，不论摩托老手，还是小白，都能在星舰3上体验到纯粹的巡旅车型的驾驶乐趣。

而在现场，派方还带来了一款改装版的星舰3，让该车得以进一步拓展，个性化十足。

引力

“引力”是一款主打年轻、运动、玩乐、竞技的踏板车型，在外形设计上整体偏向于未来机械风。该车的动力来自于一台实际排量149.3mL侧置单缸四气门电喷水冷发动机，具备12.2 kW（8500r/min）最大功率和14.7N·m（6500r/min）最大扭矩。

本次摩博会时间为9月15日~18日，喜欢摩托车的朋友赶快来参加这一年一度的摩托盛会。在看展的同时，不妨来派方展台（N3馆3T02）打卡，精彩与惊喜将带给你更多快乐。