这些年，汽车市场尤其是新能源汽车市场走进了一个超级内卷的竞争怪圈。“堆料”和“自抬身价”成为了许多车型在竞争中的最常用武器，“豪华含金量”已经在逐渐降低，消费由此对于汽车豪华的感知也越来越弱。

摆脱单纯的“视觉豪华”和“价格豪华”，才是消费者的需求所向，也是汽车厂商的诚意所向。

这或许就是 传祺E9冠军版对豪华MVP市场格局形成再度突破的意义所在。

这个9月，传祺E9冠军版已经陆续到店，并在广州、深圳、西安、成都、杭州等城市，开启11城联动上市。其中，广州上市是在传祺的长佳天河新能源体验中心，将传祺布局新能源的决心和成果，从广州市中心辐射至整个华南地区。

从根本上说，传祺E9冠军版是对用户声音及时、深度的回应。毕竟传祺E9上市以来声誉和销量俱佳，从消费者及市场的反馈看，“东方雄狮造型版本”、更高的性价比的传祺E9被热切地期待着。

豪华与性价比并不矛盾

某程度上，汽车是一种平衡的艺术，技术和投入的平衡，设计和现实的平衡，市场和理念的平衡……但对于消费者而言最重要的，是获得感和付出的平衡。这样的诉求反映在一款豪华MPV车型上，则是豪华品质与价格上的高度匹配。

传祺E9冠军版定位于E9 PRO与E9 MAX之间，外形采用了备受用户喜爱的东方雄狮前脸，内饰保留二种风格，其中歌剧殿堂内饰新增黑顶选择。在34.98万元的售价下，传祺E9冠军版于相较E9 PRO新增了一键SPA、头等舱座椅（记忆功能、电动滑轨、迎宾、一键恢复功能）等一系列豪华配置，主打的就是一个高性价比的豪华品质。

对比目前市面上的35万级新能源MPV，传祺E9冠军版更是诚意瞎眼可见。

“2.0T+2档DHT”的插混新能源技术，动力表现不仅同级别没有对手，甚至对标四驱竞品也是非常能打；25.6kwh容量弹匣电池，CLTC工况纯电续航136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km，超长的纯电续航和更低的能耗，都是其他35万级新能源MPV所不具备；还有国内首创的广汽专利后风挡安全气囊、半苯胺真皮航空座舱、SDC悬架等，都是传祺E9冠军版面对竞争时的差异化优势所在。

”卷“是永远没有尽头的，只有在更合理的价格里，给到用户更好的东西才是真理。通俗地讲，传祺E9冠军版是”更值“的豪华MPV，价格香，产品本身更香。

豪华背后的底气，是技术实力

一份漂亮的成绩单是，传祺MPV家族连续6个月销量破万，累计57个月获得中国豪华MPV冠军，收获了48万庞大用户基盘。而传祺智电新能源E9上市3个月累计销量逼近9000辆，为传祺在新能源豪华MPV赛道再次杀出新的增长点。

豪华MPV，还得看传祺。传祺E9冠军版，无愧冠军之名。多年来深耕，传祺成为了唯一实现MPV市场对合资赶超的企业，口碑和销量节节攀升，成为“最懂中国人的豪华MPV专家”。

如果说传祺M8是中国豪华MPV真正意义上的突围者，那么传祺E9应当是中国豪华MPV在新能源领域的领军者。它的底气，来自于广汽传祺在MPV车型上的巨大成功，以及广汽传祺向科技公司转型的技术实力。

事实上，广汽传祺的新能源技术实力是远远被低估的。比如插混技术中核心的2.0TM发动机，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、350bar高压直喷系统、双流道增压器等先进技术，最高热效率达40.23%，在动力和能效上体现的技术水平是行业领先的。比如采用DHT两档设计的GMC400混合动力专用变速箱，采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，不仅能通过丰富的行驶模式兼顾高速和低速工况下的效率，还通过类似AT变速箱的换挡机构来实现更平顺、更静谧的驾驶感受。

简单来说，传祺E9搭载的2.0TM智电混动系统不止强劲、省油，还更加强调驾驶的高级感。这对于一款豪华MPV车型而言非常重要，同时这也是为什么”传祺E9的豪华不仅要用眼睛去看，更要用实际驾驶、亲身体验去感知“的原因所在。

而更极致、更直接体现传祺E9新能源实力的，是今年6月以中国南北极考察指定车型的角色，随“雪龙号”从北京大兴途径博德大漩涡、罗弗敦群岛等，最终到达中国北极科考站黄河站。还有在欧亚万里长测中，完成了中国新能源MPV史上首个万里长测的壮举。传祺E9的品质、性能、续航、安全性、燃油经济性，在行动中为豪华MPV树立了非常好的榜样。

时间会对实力进行一一验证，传祺E9基于技术实力的”豪华含金量“正被越来越多的消费者认知到。

在以前，人们从不将汽车豪华和性价比进行关联，许多车型过高的品牌溢价让所谓豪华掺杂了许多泡沫。但在这个注重价值对等，讲求体验为王的时代，豪华必须捆绑了足够的诚意，才能打动到消费者。对于传祺E9冠军版而言，这些诚意，是实打实的”豪华MPV专家“的冠军品质、有目共睹的豪华表现和非常有竞争优势的价格。而它通过新能源技术达成的高级驾乘表现，也更好地诠释了豪华MPV的定位。某种程度上，传祺E9冠军版让MPV的豪华更加具象化，让”豪华含金量“成为了值得购买的最重要依据。