买车的经济账，不算不知道，一算吓一跳，同样是20万元的汽车，10年用车成本能相差几倍，这种情况很常见。广汽丰田凯美瑞双擎和比亚迪汉DM-i是两款很受欢迎的中级“晋级”轿车，空间比A级车更大，各项配置也能满足90%以上家庭的需求，一款是全球销量长盛不衰的轿车，一款是新晋人气王，这两款车相遇就有的比了，到底买谁更划算，看小编给你来个透彻全面分析。

买这俩车首算经济账 这是关键因素

但凡考虑这两款车型的消费者，肯定是非常注重用车经济账的，我们首先需要切入分析的，就是这两款车的用车成本及使用场景区别。凯美瑞双擎搭载了2.5升阿特金森发动机，配合电池电机，形成最新的智能电混双擎，说的简单一些，就是它使用了小电池与强力的发动机组合，不需要外接电源充电。

相比较插电混动的比亚迪DM-i系列车型，凯美瑞双擎的电池及电机介入效力更弱更短，无法形成很长时间的纯电驱动，但在起步、急加速、下坡等工况下，电池电机又可以起到强力的辅助作用，从而形成油电共驱的模式。因此，凯美瑞双擎特别适合对节油有要求，但又没有充电桩的消费者使用。

而比亚迪汉DM-i是典型的插电混合动力，除了1.5T发动机之外，它还搭载有较大尺寸的电池和大功率电机，其依靠纯电都能行驶121公里或200公里，发动机无需介入，因此这款车需要外部电源充电使用，如果日常无法充电，那只能靠发动机驱动，馈电油耗比凯美瑞双擎更高。也就是说，比亚迪汉DM-i更适合那些家里或单位有充电桩，能够及时充电的车主使用，否则在续航及油耗表现上，无法充分发挥这款车的优势，这是两款车的核心区别。

那我们不妨算一个账，按照6年10万公里来计算，这是一个私家用车较为平均的值，凯美瑞双擎真实的百公里综合油耗大约在4.8升，92号汽油按照略低的8元/升计算，10万公里的油费就是3.8万元。

而比亚迪汉DM-i如果日常插电行驶，每公里大约是0.25元，10万公里耗电2.5万元，比凯美瑞双擎更低，但算上每200公里就需要充电一小时，那每年总充电时间都有5天；而如果比亚迪汉DM-i由于充电不便，常年馈电行驶的话，百公里油耗大约在5.3升，10万公里的油费就是4.25万元，又比凯美瑞双擎高了不少。因此比亚迪汉DM-i这款车用车成本受充电影响很大，如果时而馈电，时而充电，其用车成本其实与凯美瑞双擎相差并不大，而且两款车都有发动机及电机系统，保养费也相差不大，因此我们就不算入其中了。

买这俩车再算二手车账 电池不同有价差

正如很多人了解的，新能源二手车保值率比燃油车低不少，很重要的原因是，新能源车搭载了较大的电池，而电池会随着使用而效能衰减，因此很多三年的纯电车型售价打对折不少见。可以说，一款车辆电池在动力输出中占比约大，其在销售时折价越高。

广丰凯美瑞双擎和比亚迪汉DM-i都搭载有电池，但是凯美瑞的电池电机属于强力辅助性的存在，而比亚迪汉DM-i的电池电机可长时间单独工作，因此在销售二手车时，凯美瑞双擎的保值率远比比亚迪汉DM-i高，按照目前的二手车市场推算，行驶6年的凯美瑞双擎二手车要比比亚迪汉DM-i二手车多卖近1万元，约等于一趟泰国自由行。

可能有人会说，那凯美瑞双擎挂蓝牌，还要缴纳10%约两万元的购置税呢，比亚迪汉DM-i是新能源车挂绿牌，不需要缴纳任何购置税，这差距小编你怎么不算？不是小编不算，而是做了抵消，因为插电混动车型的保费，要比油电混动的更高，比亚迪汉DM-i三年的保费，与凯美瑞双擎五年保费基本相同，而且比亚迪汉DM-i如果遇到需要车主自己掏钱换电池的情况，也要比凯美瑞双擎多花一倍的钱，这一来一去，你说插电就一定划算吗？况且还没算凯美瑞双擎巨大的终端优惠呢。

买车俩车算舒适账 用着舒服很重要

买这俩车的人，都很注重车辆带给家人的舒适性，这是毫无疑问的。从小编的试乘感来说，凯美瑞显然要比汉的构造更舒适，关键原因在于凯美瑞双擎的电池放在了后排乘客座椅的下方，一是不会影响后备箱空间，二是不会提升地板高度，三是后座有一定高度，对大腿能形成舒适的支撑，乘坐舒适感很高。

相比而言，比亚迪汉DM-i内饰确实做的更有科技豪华感，但是其动力电池放在了地板下方，加上设计的原因，后排坐垫的腿部承托力不够好，坐上去身体不能完全放松，这细微的差别，可能很多人并没有关注到。而且凯美瑞的后备厢空间更大，能多盛放一个行李箱，这在长途旅行时显得格外重要。

在驾驶及安全方面，两款车都各有千秋，分别代表了合资及自主的顶级水准。比如凯美瑞双擎的柔和安静，以及诞生于零缺陷率工厂，让这款车的好用耐用成为标志，跑30万公里无需大修的比比皆是。而比亚迪汉DM-i刚上市1年多，耐久品质还需要市场的检验反馈，品质市场说了算，小编不做过多的评价。

总结

必须承认，这是两款好车，虽然同是混动，但它们的动力形式有着较大的区别。要想从两款车中选择，小编会更加倾向于凯美瑞双擎，除了充电需要耗费更多时间之外，还在于之前小编曾驾驶这款车一箱油跑了1000公里，舒适度相当可以，在买车用车成本更低、品质更有保障的情况下，为何不选择长盛不衰的合资凯美瑞呢？目前凯美瑞有丰富的金融政策，包括0首付用车，月付低至2710元起，以及2年0息，至高10万3年低息政策，年均费率低至1.99%，年轻人买车压力更小，具体的购车政策和丰富权益，消费者可咨询当地经销商。