提问：全铝车身、后置后驱、中型纯电SUV，这些词同时出现在一台车上会是怎样的售价？

来看看 奇瑞舒享家给予我们的答案：新车共推出了412km和512km两种续航版本共计6款车型，售价12.99万元至16.99万元。奇瑞回答了问题，但这个答案对吗？

奇瑞舒享家其实就是之前奇瑞EQ7的中文名，在正式定名为“舒享家”后不久就正式上市了。外观上和EQ7发布时没有什么变化，但与以往奇瑞的风格截然不同。舒享家整车采用了数字超体的设计语言，视觉上简约现代，很有未来感。前脸使用了封闭式设计，与旗下其它的纯电车型有着明显的不同。

奇瑞舒享家的车身侧面腰线贯穿前后，在贯穿式尾灯的呼应下，和前脸形成了对比，整体的辨识度还是比较高的。在配色方面除了常规的黑白灰之外，还有晴空蓝以及雨过天晴共5种配色，可以满足不同年龄段的审美需求。不过这个前脸的造型和线条，还有分体式大灯、条形日间行车灯和三角形大灯组的组合，总是让我有一种看到“蔚来”的错觉。

定名“舒享家”，顾名思义，这款车是一辆定位家用、主打舒适的车型。奇瑞舒享家的车身尺寸为4675×1910×1660mm，这个数据在同级里并不突出，但是2830mm的轴距，也算是保证了车内空间。同时车内空间的利用率也做得很好，并且采用了后置后驱的驱动结构，舒享家在车头还拥有一个40L容量的前备箱，这一点值得称道。

来到舒享家车内，怀挡设计以及几乎看不到的物理按键，几乎成了现在纯电车在设计上的共识。不过在我看来，奇瑞舒享家的“舒”更多的表现在副驾上：135°的躺平角度、8点按摩提供5种模式和3种强度，还配有电动腿托、通风、加热，如此满配的副驾，在15万级的纯电车型中，奇瑞舒享家应该是为数不多的代表产品。

空间和配置保证了“舒”，奇瑞用智能和动力，来解决“享”的诉求。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏两块大屏，支持33种腾讯的APP以及更多的第三方应用。语音控制等所有的车辆控制界面也在屏幕中，例如动能回收的力度、驾驶模式、转向模式、制动踏板的力度等等。而在安全层面，自适应巡航控制、车道保持辅助等，还配有6项智慧场景体验和L2+级智能驾驶辅助，这些快要成为新能源车标配的智能配置，奇瑞舒享家也都一应俱全。

动力上，奇瑞舒享家配备后置单电机，最大功率分别为135千瓦和155千瓦，对应最大扭矩225牛·米和285牛·米。电池方面，搭载的是磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航412km和512km。可以看出，奇瑞舒享家给出的动力选择并不激进，数据在同级里不算出众，整车还是向舒适平缓的驾驶风格靠拢，当然这样的做法也会更大程度上保证续航。

最后，“家”又如何体现呢？奇瑞认为，质量和安全更为重要。引用奇瑞汽车张国忠张总的那句：“质量排名比销量排名更重要，在奇瑞舒享家上有了一个直观的体现。”是的，舒享家的全铝车身机构大概会成为同级市场的充满竞争力的存在。而更轻的车重、更强的防撞能力以及更低的能耗，这都是全铝车身带来的优势。奇瑞舒享家不是简单的油改电，它有着自己的纯电平台，完善的三电防护安全管理系统，加上更好的电池防水等级，奇瑞舒享家在安全隐患上都做了充足的准备和预防。更重要的，奇瑞舒享家如不少奇瑞车型一样，支持非营运首任车主享受整车和三电终身质保。

现在，我们回到开头的那个问题，奇瑞舒享家的“答案”对吗？无论从造型上的创新，车身和动力结构上的突破，还是配置上的性价比来说，奇瑞舒享家都可谓是诚意满满。但是，诚意并不等于正确。胎压显示、倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、无钥匙启动、语音识别、自动空调等全系标配的配置，在同级里的优势并不明显，全铝车身的“全铝”覆盖率其实也有待商榷，车机系统的流畅度和便捷性仁者见仁，严格来说，奇瑞舒享家给出的这个答案并不完美。

然而面对目前“极度内卷”的汽车市场，奇瑞汽车已经实现了单月销量突破17万辆、8个月实现年内过百万销量。并且在J.D. Power新车质量排名中位居自主品牌第一，这让奇瑞舒享家有了十分漂亮的背书。更何况奇瑞舒享家12.99万的起售价，足以让它吸引更多的关注目光。

所以我说，这个答案很标准。