几乎每一个男人的心中，都藏有一个越野梦。一台“够强、够大、够亲民”的硬派SUV，对他们有着极高的吸引力。但目前市面上在售的户外车型，最多只能满足其中的两条。不过全新哈弗H5的登场，让这种遗憾彻底成为了过去时。这台长近5.2米的非承载式SUV，价格区间被定在了12.28-15.78万元。毫不夸张地说，它拥有十分罕见的超高质价比。

越级外观——谁能不心动？

当你第一眼看到哈弗H5时，一定会觉得有些熟悉。诞生于坦克平台的它，在设计语言上也致敬了坦克500。LED光源的烽火方炬晶钻大灯，以及尺寸巨大的登云梯双轨格栅，共同构成了哈弗H5粗犷大气的车头。前脸上的大面积镀铬，为它赋予了更多的品质感。而熔岩飞流尾灯中间的黑色装饰，则拉长了它的视觉宽度。这种硬派且强大的风格设定，让哈弗H5看起来完全不像10-15万这一区间内的SUV。

而哈弗H5强盛气场的另一个来源，是5190毫米的超长车身。也正因如此，这台车一跃成为了哈弗目前最长的在售车型。如果你想要买一台与之尺寸相仿的硬派竞品，可能要多花一倍以上的钱。其车门虽然没有使用太多线条，但得益于外扩式轮拱和六辐式劈波斩浪轮毂，哈弗H5的侧身依旧能带给人一定的视觉冲击。再加上顶部的超长铝合金一体式行李架，你很难找到比它更有范儿的同价位SUV了。

越级科技——智行无死角

很多以“高性价比”为卖点的车型，都会在一些看不见的地方压缩成本，比如科技配置。但哈弗H5坚守住了这一底线，对于一台户外风格SUV而言，它的科技水准可以说非常周全了。新车装备了3.5英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，内饰科技感相当充裕。而且在智能化体验方面，它内置了腾讯TAI3.0生态，支持高德+腾讯双导航，本土化表现相当出色。假如你觉得这套车机系统用不惯，也可以开启手机互联映射功能。让车机变得和手机一样简单易用，学习成本大大下降。

许多年轻消费者，都会比较看重车机系统的智能科技。全新哈弗H5支持语音识别控制和手机App远程控车，日常使用的体验感完全可以打高分。而且它还配备了360°环视系统，车身四周的高清影像轻松掌握。在一些狭窄逼仄的道路环境中，这个功能可以大幅降低剐蹭的风险。值得一提的是，哈弗H5的中高配车型可以选装科技包，其中包含了一系列的驾驶辅助科技。像是主动刹车、自适应巡航、车道保持等高实用性功能，全都囊括在内了。对于喜欢进行跨城自驾或长距离穿越的朋友来说，这绝对是一项神技。

越级空间——载人载物，两不耽误

凭借着3140毫米的轴距，哈弗H5的第一二排空间都得到了很好的照顾。其前后排座椅的R点距离，达到了975毫米，这也意味着它拥有无可匹敌的第二排腿部空间。更重要的是，它的后排座椅靠背支持两档角度可调，分别为27°和31°。二郎腿或者葛优瘫，都能轻松解锁。哈弗H5的主驾驶座椅支持电调节功能，同时可选装的前排座椅加热。而仪式感满满的航空档杆，也是一个亮点。

因为新车全系都是双排五座设定，所以它的后方装载能力强到让人词穷。其后备厢纵深1280毫米，初始容积就有700升之多。把二排座椅放倒后，这一数据会来到夸张的2116升。而且它采用了坐垫前翻+靠背放倒的座椅折叠方式，放倒之后几乎能做到纯平，你完全可以把它改造成一个“两米级大床”。哈弗H5整车设计了37处储物空间，其中后备厢下方的隐藏式密闭储物盒，则非常适合拿来收存一些重要物品。而车顶上那一道2630毫米长的铝合金行李架，则进一步拓展了它的载物能力。

越级动力——天生的远行家

全新哈弗H5的动力方案有些复杂，不过其主销车型统一配备了2.0T发动机+采埃孚8AT变速器。最大马力224匹，峰值扭矩385牛·米，动力表现可圈可点。凭借着不俗的后段动力储备，哈弗H5在铺装路面上可以非常高效地完成超车动作。除了汽油车型之外，它还提供了两款柴油动力车型。两款车都采用了分时四驱技术，并分别使用了6MT和8AT两种传动方案。柴油版哈弗H5能实现166马力+410牛·米的输出，低转高扭的特性，在对付烂路和陡坡时更有优势。

它所搭载的电控分时四驱系统，胜在可靠性好、性价比高。在面对泥地、雪地等低附着路面时，可以有效提升通过性。低速四驱功能不仅能降低越野门槛，还可以避免下坡时超速失控。如果加上伊顿机械差速锁，脱困能力和安全性还能再上一个台阶。既然聊到了越野话题，我们也应该盘点一下哈弗H5的整体机械素质。诞生于非承载式平台的它，配备了加强式大梁和高强度钢笼式车身。无论是抗扭性还是安全性，都非常值得肯定。它的最低离地间隙为200毫米，支持600毫米安全涉水，一般的轻越野场景对它来说都不是难题。

写在最后

尽管我们经常说“没有最好的车，只有最合适的车”。但客观来看待哈弗H5，你的确很难找到能与之一战的竞争对手。它有着十项全能的表现，堪称大型硬派SUV里的“六边形战士”。如果你仍然怀揣着壮游、越野的梦想，不妨重点考虑一下它。