通过这组照片，我们无法完全确定这辆车是否是经过更新的 保时捷911 GTS。我们还没有看到过后部有一个大大的固定尾翼的车型，但它使用了中央锁定轮毂，并且没有Turbo车型的侧进气口。它也没有911 GT3的引擎盖和前保险杠，而这两款车型是唯一配备这种轮毂的车型。除非保时捷将中央锁定轮毂引入其他车型，否则我们只能认为它是GTS。

这组保时捷的谍照还有另一个需要考虑的方面。后窗上的黄色圆形贴纸标识了这辆车为混合动力车型。这意味着它的动力比通常的GTS更强大，因为GTS的双涡轮增压3.0升发动机输出473马力。具体增加了多少马力目前还是个谜，因为保时捷还没有准备好透露这方面的信息。不过，我们认为它不会像帕纳梅拉等其他车型那样采用可插拔式混合动力系统，那些车型的最大功率可达700马力，并且可以完全依靠电力驱动。相反，这款车将采用更注重性能而不是效率的轻度混合动力系统。

至于外观设计，我们可以看到保时捷的新式前大灯，其外观与旧款相似，但内部结构将加入琥珀色的转向信号灯。下部保险杠也进行了升级，尤其是方形的角部进气口，尽管黑色胶带可能隐藏了边缘的细节。中央进气格栅更大，提供更好的冷却效果，这对于需要电池驱动的混合动力系统是合理的。

被伪装的后部与我们在2023年4月看到的先前911 GTS原型车相比几乎没有变化。排气口更靠近中心。整车上覆盖了大量的黑色胶带，而顶部的固定尾翼意味着保时捷可能在尝试不同的空气动力套件。我们以前确实见过这种测试情况，其中一些从未在量产车型中出现。

距离我们首次看到新款的GTS已经快一年了，这次谍照曝出，很有可能在2023年底之前我们将看到完整的新车发布。