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平均每天有8辆新能源车起火,自燃率上涨32%,电动车还有未来吗?
鹏行天下Car
车家号·0浏览·2023-09-25 21:03 · 湖北

随着新能源汽车的逐步推广和普及,在日益高涨的高油价面前,消费者对于电动汽车的接受程度是越来越高。不管是传统车企,还是跨界企业,都想抓住这次风口分一杯羹。创维依托家电的优势,宣布入局造车;雷军更是直言这将是人生最后一次创业,小米也要跟风造汽车;理想、蔚来、小鹏的创始人均是门外汉,站在新能源行业的风口上,吃到了政策和市场的红利。

根据我国应急管理部发布的数据,今年第一季度,全国汽车保有量为4.04亿辆,其中新能源汽车保有量为891.5万辆,燃油车保有量为3.95亿辆。虽然燃油车的占比仍处于绝对的统治地位,但是新能源车的增长速度远超燃油车,甚至有的国家和地区,已经宣布了明确禁售燃油车的时间,我国是全球第一新能源汽车大国,已经是不争的事实。

令人心塞的是,中国消费者质量安全促进会副理事长、国家市场监督总局网络交易监管司副司长,严冯敏教授在全球汽车新生态发展大会上指出:平均每天就有8辆新能源车因发生火灾自燃,据应急管理部门统计的数据显示,仅2023年第一季度新能源汽车自燃率就上涨了32%。汽车行业确保产品质量安全,仍然是任重道远。

平均每天有8辆新能源车起火,一年累计下来就接近3000辆,众所周知,电动汽车一旦起火,是很难有逃生机会的,因为作为能量件的电池包部分,是极易燃烧的材料。新能源车的自燃率不降反升,不少人质疑道:电动汽车还有未来吗?

其实对于新能源汽车起火这一现象,我们应该全面客观的去看待,汽车电动化有没有未来,讨论这个问题之前,我们是需要有一个对标参考标准的。燃油车发展历史上百年,它的昨天就好比新能源汽车的今天,那么同样的用车环境下,燃油车的起火比例到底是怎么样呢?

同样来自国家应急管理部的统计,2023年第一季度,全国自燃车辆共1.9万辆,其中新能源汽车640辆,燃油车18360辆。根据各自现有保有量单独计算得出,新能源汽车的自燃率为0.71%,燃油车的自燃率为1.5%,比新能源车自燃率高出了一倍之多。如此参照来看,新能源汽车的起火频次,似乎没有那么恐怖,只不过网络传播是个放大镜,过分夸大的解读,只不过是为了唱衰新能源汽车。

汽车起火自燃事件,也在时刻警醒消费者买车需谨慎,虽然存在一定的概率,但是选对品牌产品、重视技术依旧很重要。比起那些整天只会玩花活、造噱头的车企,我们应该敬而远之,踏踏实实搞技术研究车的,才是长远稳妥的选择。纵观乘联会8月发布的新能源厂商零售销量排行榜,比亚迪、吉利汽车、长安汽车等国产自主新能源遥遥领先,市场份额已经远超合资品牌。这其中长安汽车的增长最猛,今年1~8月份累计销售了209238辆,同比增长了117.4%,比第一名的比亚迪汽车,增长势能多出近2倍。

长安汽车之所以能取得如此快的增速,得益于旗下三大新能源品牌8月全面进阶,长安启源率全新车型A07诚意登场, 阿维塔11(参数|询价)鸿蒙版上市仅7天大定订单破5000辆,深蓝汽车成为销量担当,8月共计交付了10039辆,深蓝SL03也迎来了焕新上市。深蓝汽车也是所有自主新能源品牌中,最快达成10万辆销量的车企,用时仅14个月。

市场是检验产品好坏的唯一标准,消费者是检验产品品质最具权威的人。深蓝汽车能在极短时间内俘获这么多用户,还无起火自燃的事件发生,你能说电动车没有未来吗?焕新而来的深蓝SL03,外观、内饰、舒享配置均发生全面优化升级,深蓝汽车的整体销量再上一个台阶,应该是问题不大。

新车外观采用了机甲科幻的美学设计,凌厉流畅的线条将车身型面勾勒的棱角分明,上下分体式LED灯组,还带有灯语变幻功能,配合个性化的银色车标,辨识度很高。深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距达到了2900mm,5men座掀背式的造型和无边框车门,在这个价位车型中,并不多见。所以国产新能源的卷,是从外观开始。

深蓝SL03车身线条硬朗流畅,四门均采用贯穿式门把手,19英寸的铝合金轮毂,进一步凸显了整车的运动感。贯穿式LED悬浮尾灯,内胆波纹清晰可见,掀背式的后尾箱,空间非常能装。

相较老款,深蓝SL03的内饰豪华舒享提升明显,大量的软性皮质包裹细腻亲肤,还有仿木纹的饰板点缀,全液晶的仪表和悬浮式的向日葵屏幕,增加车内科技氛围。此次改款,深蓝SL03按键、方向盘以及杯架样式均发生优化调整,前排座椅新增通风、加热功能,主驾位支持12向电动调节。中央扶手箱提供40W的手机无线快充,后排靠背角度也是支持30度调节的。

除此之外,深蓝SL03的底盘悬架也得到了进一步的优化,经过反复多次的校准调校,地板震动、车体晃动、加速和刹车的俯仰角度分别减少23%、17%、15%,整体开起来舒适性大幅提升,没有乘坐电车的眩晕感。底盘韧劲儿和车内整体隔音,也进一步得到进阶。

动力方面,深蓝SL03继续提供增程版和纯电版选择,增程款搭载一台1.5L阿特金森循环高热效增程器,后置后驱的电机布局,系统总功率可达175kW,峰值扭矩320N·m,澎湃的电动性能体验,开起来酣畅淋漓。深蓝SL03增程版支持最高CLTC纯电续航200km,可以满足城市中短途通勤,满油满电综合续航超1000km。原力增程技术的加持,可以保证车辆在全速域、全工况环境下的快稳省。

总结:新能源汽车的崛起,已经是整个汽车行业的共识,电动化的转型,也让汽车的革新速度是越来越快。新生事物在发展过程遭遇质疑和不理解,也是属于正常现象,但是不管怎么去唱衰新能源,都无法阻挡电动汽车的发展!



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