自1999年以来，哈雷戴维森CVO（Custom Vehicle Operations）作为被广大摩托车爱好者所向往的高端摩托车系列，一直以其精致细腻的风格设计、工艺细节，以及一流的表现性能而著称。几十年来，哈雷戴维森的设计师和工程师们经过深思熟虑反复打磨，在谨慎遵循品牌传统、尊重哈雷戴维森在全球骑行爱好者心目中标志性地位的同时，对这些摩托车展开了渐进式的改造，以进一步提升摩托车的骑行体验。

9月26日，哈雷戴维森在北京举行全新CVO高端车型发布会，正式发布了全新的CVO 大道滑翔（49.88万元）和CVO 公路滑翔（51.88万元），其具有独特的全新视觉设计、顶尖的技术和优质的性能表现，两款全新旗舰都搭载性能强劲的Milwaukee-Eight VVT 121发动机。

2023 CVO大道滑翔的蝙蝠翼整流罩全新升级，有着便于高速骑行的整体姿态和面积更大的挡风玻璃。头灯下方的凹槽更加明显，转向指示灯非外部装置而是与车体本身融为一体。新车的设计虽保留了蝙蝠翼整流罩标志性的“T”字形，但其轮廓已完全现代化，全新的整流罩在设计上与油箱、侧盖和鞍箱融为一体。欧米伽（Ω）外形的标志灯让新车型更具辨识度，转向标完美地结合在整体的左右灯之中。

而CVO公路滑翔车型整流罩针对2022年 "鲨鱼鼻 "的设计进行了更新，与油箱、侧盖和尾箱的设计巧妙地融为一体。单个的LED头灯形状宽大水平，呈现出双灯的元素，追溯着公路滑翔车型整流罩的关键特征，其转向标志灯被完美结合在标志性照明的外部。

全新的 V型双缸Milwaukee-Eight VVT 121发动机，是哈雷戴维森旅行车系的动力总成原装扭矩和排量的又一巅峰之作。这款发动机搭载了经优化的水冷汽缸盖和全新的冷却系统，同时采用可变气门正时（VVT），一种可调节进排气门开闭的系统。

两款全新车型的设计细致考量了骑行舒适度。相比上代车型，CVO大道滑翔和CVO公路滑翔的净重分别降低了14.06千克和15.88千克。两款车型还选用了性能极佳的前后SHOWA悬挂部件，Brembo刹车部件，赋能骑士享受更加自如的骑行体验。

配备电子控制动力输出、发动机制动 、弯道增强防抱制动系统（C-ABS）、弯道增强牵引力控制系统（C-TCS）的特定组合，CVO大道滑翔和CVO公路滑翔车型首次提供了包括道路、运动和雨天模式在内的多种可选择的驾驶模式。

CVO大道滑翔和CVO公路滑翔车型搭载全新的Skyline信息娱乐系统。12.3英寸的全色彩TFT触摸屏取代了所有模拟仪表和大部分按键。并且兼容苹果和安卓设备。Wi-Fi连接功能可实现与骑士设备的无线连接，系统还内置无线蓝牙耳机接收器。两款车型均带有USB-C接口，以实现媒体存储空间扩展。哈雷戴维森采用性能卓越的Rockford Fosgate Stage II四扬声器音响系统，由全新500瓦RMS放大器提供动力。

同时两款车型颜色配置上均有两种颜色可供选择：