在豪华中大型轿车市场，美系旗舰 凯迪拉克CT6在细分市场中有着绝对的话语权。新车在5月份完成了入华后的首次换代，用“985智能座舱”，“211百万级底盘”，全场景驾驶辅助，满配智能重新定义了旗舰轿车市场，整体实力较上一代车型相比提升不少。在性价比方面新车的售价为35.97-46.97万元，较竞品车型相比诚意十足。终端优惠方面以目前笔者所在地为例，该车在市场上的终端优惠可达3-4万元。那么新车到底具备怎样的产品实力，35万买它到底值不值，借此机会我们就深入地了解一下这台车。

外观方面全新凯迪拉克CT6依然保持了家族标志性的钻石切割元素，但和上一台车型相比要年轻干练不少。具体来看其盾型的中网和三段式的进气口几乎占据了整个前脸近三分之二的面积，内部的有熏黑的格栅进行填充，搭配下方凸出的前唇造型以及棱角分明的前保险杠，让该车看上去更具视觉冲击感。同时标志性的泪眼大灯调整为时下流行的分体式设计，上方为狭长的LED日行灯，下方竖置的头灯组则融合在了包围两侧，其拥有7种照明模式，9颗灯珠呈现流动的灯语效果，非常有辨识度。

车身侧面新车延续了美系车惯用的大气风格和力量感，先锋溜背造型更加贴合当下流行趋势，50:50的车身比看起来舒展均衡大气，符合该车宜商宜家的定位。尺寸方面新车的长宽高分别为5223/1890/1480毫米，轴距达到了3109毫米，比同级的德系“56E”大了一圈，因此无论是车内空间还是后备厢空间都令人满意。

车身尾部新车弯折形的尾灯组之间用贯穿的镀铬饰条进行连接，拉伸尾部视觉宽度的同时也升华了新车的精致感和豪华感。而上翘的小鸭尾式扰流板和底部大尺寸的导流扩散器相得益彰，在双边共两出矩形排气装饰的配合下，呈现出较为不错的运动气息，据悉其使用的高性能复合材料和科尔维特跑车同款。

内饰方面新车采用了环抱式的豪华游艇座舱风格，整体的布局和奥特能平台旗舰级电动SUV LYRIQ锐歌保持一致，整个内饰最为亮眼的地方当属33英寸9K高清曲面屏，内置8155芯片并支持5G连接，在智能硬件配备上也是按照顶级满配的标准打造。

材质方面新车门板内衬使用上等白栓木加持，呈现原木的视觉纹理与自然触感。座椅采用Nappa菱纹工艺真皮，使用大面积舒适泡棉，支撑力更强更舒适，带来多功能美式大沙发的享受。此外座椅还具备16向调节、记忆和通风加热功能，带来更好的舒适性。

材质方面新车门板内衬使用上等白栓木加持，呈现原木的视觉纹理与自然触感。座椅采用Nappa菱纹工艺真皮，使用大面积舒适泡棉，支撑力更强更舒适，带来多功能美式大沙发的享受。此外座椅还具备16向调节、记忆和通风加热功能，带来更好的舒适性。

动力方面新车全新全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率174千瓦，传动方面与之匹配的是10AT变速箱，换挡表现平顺，油耗经济性佳。此外新车还搭载MRC4.0第四代主动式电磁感应悬挂，该系统可快速的以1000次/秒实时侦测路面情况，并可即时独立电控调节四轮悬挂软硬变化，能够有效加强对车身控制减少车身俯仰，减缓路面冲击，行驶感觉更加稳定舒适。

总结：作为美系豪华旗舰级行政座驾，全新CT6先锋豪华的外型可以说开出去足够有面儿，充沛的动力和10AT变速箱令驾驶更富乐趣，后驱和电磁感应悬挂让驾乘更舒适，游艇风格豪华座舱与智能配置拉满，安全功能配置丰富。并且入门即豪华，如果您预算并不是太高，又想拥有一台有里有面，配置和豪华顶格的车型，那全新凯迪拉克CT6显然是最优的选择。