当下的豪华中型车市场竞争可谓是非常激烈，像奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系就捉对厮杀，好不热闹。

在这样的大环境中，新美式格调豪华中型车 凯迪拉克CT5销量却连续攀升，8月单月批发量达到9136台，直接超过了奥迪A4L。

销量优秀的同时，许多凯迪拉克经销商还针对现款在售CT5推出了清库钜惠政策，折让金额高达7.5万！

面对这样的优惠，便有朋友咨询我们，现在这波CT5值得入手吗？

不久前，带着这样的疑问，我们来到了凯迪拉克店内实地了解了CT5的相关政策和产品表现，相信一定能给你答疑解惑。

开凯迪拉克CT5出门，能带来几分面子？

对于许多消费者来说，之所以花钱入手豪华中型车，一个重要的诉求便是：在开车出门时候，更具吸引力也更有排面。

而想要“赚足眼球”，那这款豪华中型车的颜值设计必须能打。

有一说一，CT5的颜值，就够高。

要知道，2023款CT5一经亮相，对它外观的好评就源源不断。

整体来看，CT5采用了充满棱角的设计方式，一身运动套件加身，用户几乎不用改装就充满战斗范儿，黑化的格栅设计，还强化了整车的战斗气质。

细节来看，CT5的前脸处类似獠牙的灯组造型，相当有辨识度，前包围两侧的黑色装饰还让整车看起来更低更宽。

并且CT5的车尾设计得敦实有力，后翼子板还打造了外扩的效果，使得整车自带气场。

内饰部分，CT5的内饰设计彰显了美式豪华，坐在车内你便会发现，触手可及之处皆是软性材质包覆，10英寸中控屏+12英寸液晶仪表盘的大屏组合虽然尺寸上比不了新势力，但也营造出了一定的科技感。

另外，CT5还搭载了全彩HUD飞航显示仪，能将重要驾驶娱乐信息以彩显方式投射在与视野平行的挡风玻璃上，让我们获得充足的行车信息，开着这款车出门，我们也能将注意力始终保持在路面上，确保行车安全。

论智驾实力，CT5可以充分保驾护航吗？

高颜值和质感十足的座舱设计已是入手CT5的充分理由；而实际上，CT5的实力还不止于此，论智驾能力，CT5也交出了一份令人满意的答卷。

就拿CT5搭载的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统来说，其通过引入更先进的软件算法和全面的硬件升级，能够实现指令变道辅助、自动变道辅助等丰富的智驾功能，大幅提升行车安全性。

举个例子，当用户在按下Super Cruise启用按键后，CT5会自动整合包括前置摄像头、高分辨率地图和配备实时修正功能的GPS导航系统的输入信息，形成一条沿车道中央的虚拟车辆控制路径，确保车辆始终在车道中央位置行驶。

这么一来，当用户驾车行驶在山路、曲折道路上时候，也不用担心会因为操作不当导致车辆过度偏离车道而产生危险。

与此同时，CT5还搭载有DMS驾驶员监测系统，如果监测到驾驶员视线偏离前方道路时，会进行方向盘灯光提醒、声音提醒等，倘若驾驶者还未作出反应，系统便会通过座椅震动或蜂鸣声音警告，甚至会在必要情况下及时刹停车辆，OnStar安吉星紧急救援也将主动联系驾驶员。

除了可靠的安全驾辅配置，我们还了解到，CT5的良心还体现在一直在持续让利给中国消费者，做到了中国、美国同价销售。

这一点，怕是要让许多同级别的豪华车羞愧几分了。

超跑四件套加持，CT5的性能表现是什么水准？

相信不少朋友会有这样的感觉：现在的豪华中型车市场，外观运动的车型不在少数，但“骨子里运动”的车型却不太多见。

而凯迪拉克CT5就是这么一款将运动性能刻入DNA的豪华中型车：它搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机+全新10速手自一体变速箱组成的动力总成系统，最大输出功率174kW，峰值扭矩350N·m，零百加速时间仅需7.3秒，还拥有MRC电磁悬挂+mLSD机械式限滑差速器+高性能Brembo制动系统+米其林PS4S高性能轮胎的超跑四件套。

从我们的实际驾驶体验来看，CT5的提速反应很快，还能带来一定的推背感；当你从城市道路转进山路，主动电磁感应悬挂也会主动进行调节，整车的底盘由舒适性风格变得更加硬朗，为整车带来更强的支撑性，为驾驶者带来驾驶自信心。

并且，得益于米其林PS4S高性能轮胎的强大抓地力，驾驶者在极限过弯的时候也可以应对自如；高性能Brembo制动系统还能让CT5在高速状态下稳稳刹停，让你尽享畅爽驾控体验。

结束语：

产品力方面，CT5颜值高、有档次、智驾能力出色，运动性能拔尖；时机方面，新款CT5已在海外发布，国内新款上市在即，或许也正因此在价格方面现款凯迪拉克CT5目前优惠力度巨大，实际到店咨询基本现金折让在7.5W左右，且保值率也不低。

说得直白些，现在入手现款在售CT5，可谓是占据“天时、地利、人和”，确实值得朋友们考虑。