促销降价的本田NSS350和依然坚挺的雅马哈XMAX300,如何选?



促销降价的本田NSS350和依然坚挺的雅马哈XMAX300,如何选?

我是骑士分享。

目前除了通路车型和休闲玩乐沾边的摩托车,基本上都有了价格上的变化,尤其是一些纯进口的车型,降价幅度之大会让人叹为观止。


但与此同时,有些品牌的一些车型价格依然坚挺,例如雅马哈旗下的XMAX300就没有明显的价格浮动,据说有些门店还在加价提车。

不过该车的最直接竞争对手——本田NSS350,却已经有了3000~5000元的门店优惠,面对这种不一样的价格表现,就会让这两款车型之间的选择变得更加敏感。


因此本期我们就从另一个角度,来聊一聊这两款车的选择方向。(温馨提醒:以下内容没有两款车的静态对比以及相关数据,所以还望先入场的小伙伴翻阅一下早期文章,或者去看一下实车对比,这样会更容易理解本文)

其实雅马哈XMAX300不是没有降过价,只是近段时间不曾有过调价。

XMAX300是雅马哈中排量踏板车中不可或缺少的一款车型,它最初进入内地市场,是以小茂的形式出现的。


这就使得它当时的价格高达6.28万,但因为在那个特定时间段,能和它正面硬杠的同级车型并没有多少,所以这款车也可谓是混的风生水起。

进而就养成了一个唯武独尊,排队等车,顺便加价的习惯。


直到本田正式开启中排量运营模式后,引入进口版NSS350才让XMAX300产生了前所未的恐慌,进而就有了现在4.98万的价格。

因此千万不要说进口车型之间的价格战对行业的进步没贡献,反而是它们之间互相厮杀才会让这一板块更加理性和健康,如若不然大部分车友只有当韭菜的份儿。所以千万不要“叫停”这场没有硝烟的战争。


随着XMAX300的价格调整,本田迫于压力也只能是顺势推出国产版的NSS350,通过压低成本的方式,来调低该车的最终售价。

但千万不要认为本田在发福利,它们都是千年的狐狸,唯一的目的就是实现利益最大化。

所以即便NSS350做到了国产化,但这款车官方层面的价格也并不便宜,只是在考虑雅马哈的心情后,设定了一个4.98万的售价。


至此这两款车貌似已经达成了一种握手言和的默契,最终的选择权完全交给了自身魅力和潜在用户,不再正面硬杠。

但随着台版车型的返攻和自主车型的强势崛起,350 cc中大踏板车的市场争夺战,并没有因为本田和雅马哈的和解变得风平浪静,反而出现了前所未有的互殴局面,瞬间打破了这种预想中的和谐状态。


进而就演变成了势不可挡的价格战。而拥有庞大销售网络的本田系面对这种市场变局,一些终端门店只能是进一步放低姿态,让NSS350先动起来。


由此可见,XMAX300和NSS350之间的最终较量其实就是在价格层面,至于它们产品背景,车型排量以及所谓的外观颜值等方面的差异,一旦出现较大的价格区别,就会变得不那么重要。看清楚了这一层关系,那么这两款车如何选应该不难找到答案吧?(千万别说,我什么都没说)

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标签: 海选导购
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虽然业余,但很努力
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