如今纯电动汽车对人们来说已经不陌生了，不光是特斯拉，国内的造车新势力层出不穷，从蔚来、小鹏到高合、岚图，各家汽车厂商都使出了浑身解数，为的就是能提前占据新能源汽车市场。不过即便是先入为主，也抵不过品牌的力量，当特斯拉国产之后迅速占领市场，Model 3甚至还抢走了BBA的用户，确实很让人佩服。这次特斯拉把目光转移到了中型SUV，随着特斯拉Model Y的上市，这下 奔驰GLC、宝马X3的日子不好过了。就如这位车主所言，本来要买奔驰GLC，后来提了它，纯电688Km续航，接近“完美”。

在我看来，生活在大城市确实有利有弊，交通方便但是会经常堵车，娱乐活动多但节奏快压力大，确实没有什么东西是十全十美的。在选车时也着实让我纠结了一番，一开始就是奔着奔驰GLC去的，品牌够硬，空间和豪华感也能让我满意。后来在朋友的劝说下，我却提了一台纯电动车，纯电动汽车的优势确实非常明显，在市区充电桩多，上下班堵车也不怕，所以综合考虑下我还是选择了特斯拉Model Y。大家都吐糟特斯拉做工差，其实我觉得也没有那么不堪，起码这台车乘坐起来还是蛮舒服的。它拥有2890mm的轴距长度，为后排带来了充足的空间，正常来说车内满载5人完全不是问题。与此同时，Model Y的载物能力可不容小觑，将后排座椅放倒它简直就像是一个移动集装箱，这也是它比Model 3有优势的地方。

大家可能对纯电动汽车的续航能力比较担心，甚至说在冬天都不敢打开空调，不过这确实也是事实。因为我住在南方，所以整体的续航体验并没有下降太多，再加上选择的是长续航版本，完全足够日常使用。这台车电动机总功率331KW，电动机总扭矩559牛米，特斯拉的动力调校在纯电动汽车中是数一数二的，我这台Model Y能达到217Km/h的最高车速，并且零百加速仅需5s，平时停车起步或者是高速上加速行驶都非常迅速。至于续航方面，特斯拉给出的里程为688Km，实际行驶中基本上维持在600Km左右，还是比较让我满意的。

当然，在我眼中Model Y也是一台高颜值SUV，尤其是这种溜背式的设计风格，可以让它与其它SUV明显区分开来。Model Y的前脸比较圆润，看上去有一种跑车的感觉，中部向内凹陷，两侧则标配LED的前大灯和日行灯，不得不说特斯拉的大灯确实亮，在没有路灯的路上行驶也不是问题。它的侧面造型很有吸引力，流畅的线条搭配溜背式的造型，底部配备熏黑的铝合金轮毂，再加上尾部上扬的“小鸭尾”，满满的运动气息。特斯拉Model Y的车身尺寸为4750*1921*1624mm，整备质量2吨，这台车跑高速从不飘。

别的不说，Model Y这台车智能化水平还是非常高的，在实际体验过之后确实也很让我满意。它整个中控台空空如也，只有一块15.0英寸的触控式液晶显示屏，放在正中央如同一块平板电脑，基本上车辆的所有功能都通过这块屏幕来实现。Model Y的方向盘只带有两个滚轮，标配了GPS导航和实时路况功能，甚至还可以在这套系统中下载App，非常智能化。我的车带有真皮座椅，不过前排座椅加热功能确实用处不大，远程启动和远程解锁能在炎热的夏天提前打开空调，这一点还是比较让我满意的。与此同时，我对汽车的音响要求比较高，恰好Model Y配备了12个以上的音响，虽然不是什么名牌，但对我来说已经非常满足了。

目前来看，新能源汽车确实是未来发展的大趋势，节能环保并且经济实用，不过也存在一些问题，比如说续航能力不足、操控感严重下降，所以说是否选择新能源汽车也是一个仁者见仁智者见智的事情。不可否认的是特斯拉Model Y确实很有实力，更大的空间，更强的续航能力，并且定价也比较合理。难怪车主因为它放弃奔驰GLC，宽1921mm带双电机，零百5s，还是大品牌。