职务之便2023年的国庆节，拿到这台 腾势N8的媒体试驾车，从成都出发前往西昌市德昌县，接近600KM的单边路程。会经历高速乡村道路，那么关于这台车可以说是有一个切身的驾驶感受了，在此把用车感受分享给大家。当然这台腾势N8应该是我们县第一辆了，没上牌外观大气在路边也是吸引不少人问这是什么车怎么没见过？

我是10月2号中午出发的，当时这台车是馈电状态，所以我主要是就是把它当成了油车来开，全程高速，成都出发加油200元合计23.48L，到老家的时候还剩下80KM的续航。腾势N8搭载的是1.5T的发动机，按照600KM路程来算跑高速下来的油耗。每公里油耗200÷600=0.33 百公里油耗0.33X100=33元 然后33元÷ 当日油价8.52=3.87L所有腾势N8的馈电油耗就是在这个区间，当然这是跑高速的数据。

回到家都是傍晚19:30了，德昌县是一个我国西南的一个小县城人口只有20多万在京昆高速路旁隶属凉山州西昌市下的一个县城，充足的年日照让这边的果蔬丰富昼夜温差水果特别甜特别便宜，还有就是您们如果路过这边一定要吃一碗羊肉粉和炸土豆，纯粹的食材美味。晚上一定要来体验我们这里的夜市，水果低价捡漏。

大凉山的土豆很出名

大凉山的羊肉粉一年四季都有，是当地的特色

水果便宜采购了一车 叫外甥拉车

再说下这辆车的动力感受，我用的这辆车是和唐一样的DMP动力，所以腾势N8也被誉为豪华版的比亚迪唐，搭载的是骁云1.5T+EHS电混系统的动力组合，配备前、后双电机，最大功率分别为160kW和200kWh。从性能上来看，DM-p车型的零百加速仅需4.3秒。电池容量最大为45.8kWh，NEDC工况下可提供216km的纯电续航里程。在整个试驾过程中发现，腾势N8的动力储备是很充足的，高速上面油门稍微重一点就直接干到120KM/H，它都能够爆发出持续的动力输出，随心所欲的加速能力很容易让人欲罢不能，并且它的动力输出很平顺、线性的。

刹车上也得益于四活塞的刹车卡钳和打孔刹车盘，制动系统体验上还是非常出色的。此外更值得一提的是，腾势N8采用云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够达到毫秒级响应每秒上百次，可实时改变悬挂软硬、底盘平稳和姿态。

要提就是腾势N8这台车的车机和座椅真的很舒服，主驾和副驾有电动座椅按摩功能，对于长途驾驶来说真的很舒适。全系标配麂皮绒顶棚，搭载大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，“星河流光”仪表板氛围灯与全新双辐样式方向盘。细节方面，座椅采用3D压花工艺，层次感与质感更加凸显。还有仿麂皮质感50W无线充电底座，档把以及空调出风口都是水晶材质。还有就是双层夹胶玻璃车内静谧性很好，而且有个小插曲就是我在途中遇到的飞石，刚好打到玻璃边缘，主驾车窗开裂但是是两层我还是跑完了往返。（所以出门在外一定要注意行车安全）

飞石砸中窗户

旁边的大狗说是我表弟的

高速路上看到的大众老车

高速路上看到的大众老车

另外就是N8的K歌系统，这个是需要单独给钱，本着能省则省的原则我没体验。12个丹拿扬声器，听觉系统真的很舒服，其次就是两个50W的无线快充很方便，我是一直放在上面链接我的蓝牙播放歌曲。开了空调手机发烫不严重。中排双航空桌板，三排Nappa真皮座椅支持纯平放倒这个后备箱回去拉水果真的很能装。

智驾配置全车共24个传感器和摄像头参与智能驾驶辅助， 配置全场景防剐蹭，智能领航以及自动紧急制动在乡村道路很实用。所以预算到位，腾势N8真的很适合家用。