![](http://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0B/D5/03/1000x0_q100_autohomecar__ChtlxmUhG3CAc8e7AACPrwGjafE617.jpg?x_image_process=text/RGVhckF1dG8=/fontSize/13)
国庆假期与友人相聚,朋友想让我给他推荐一款新能源MPV。
他二胎,打算置换一台家用车,不考虑燃油车。他说,现居住的小区能安装私人充电桩,充一度电仅2毛钱,若开燃油车,百公里综合油耗至少10升,开新能源车确实能省不少费用。
我建议他看看上汽大通MAXUS大家7。
百公里耗电量15.7kWh/100km
之所以推荐大家7,主要原因是这款车不算“大”。
目前,市面上的新能源MPV大多是全尺寸定位,比如魏牌高山与合创V09,车长均超过5米,车宽接近2米,车高1.8米以上。
大车虽能给用户带来更舒适的乘坐享受,但也带来停车难题。
大家7尺寸比奥德赛稍大一点,长宽高分别为4907mm/1885mm/1768mm,轴距为2975mm。
我开了3年奥德赛,认为这个尺寸对家用MPV来说是合适的,若尺寸再大一级,在城市里就不好用了。
现在的大家7只有纯电版本,售价25.98万-30.48万元,插电混动版本将在明年推出。
大家7共有四个版本,除入门版配备是77kWh的电池,其他三个版本都配置的是90kWh的电池,CLTC最大续航里程达605km。此外,大家7还可选配换电版本。
动力上,该车搭载了180kW、350Nm的单电机,百公里耗电量15.7kWh/100km。
相比同级车,大家7能耗较低,若在私人充电桩预约谷时充电,每度电0.22元来计算,该车跑100公里费用不到5元。
是不是感觉有点过分?
目前国内唯一采用多连杆独立后悬挂的中型MPV
除了是新能源外,我推荐它给朋友的另一大原因是它的座舱布局。
市面上的新能源MPV为什么大多是全尺寸?
从工程角度看,相比燃油车,新能源车多了一块大电池,电池会占据一定的空间,为兼顾舒适性,不少车企干脆把MPV造大一点,方便布局座舱。
大家7这款车设计难度很高,最大的难点在于,一方面尺寸上它不能过大,另一方面又要保证座舱空间宽裕。
用房地产术语形容就是,得房率得大,MPV也看实用面积,非建筑面积。
除此之外,大家7是大厂出品,还得保证安全性和舒适性,不能像某些面包车将车壳设计的很薄,配非独立悬架。
既要,又要,还要,大家7的设计师们确实下了一番苦功夫。
大家7几乎把每一寸空间都要利用起来,二排不仅可以前后移动,还能左右移动,均可以电动控制。
若是6座版本,副驾驶还可以在一排和二排之间移动,甚至可以旋转座椅方向。
6座版本支持2+1+3矩阵式星轨布局
值得一提的是,大家7是目前国内唯一采用多连杆独立后悬挂的中型新能源MPV。
相比扭力梁悬挂,多连杆独立后悬挂滤震性、静谧性以及舒适性更佳,但缺点也明显,就是占用了一定空间。
为此,大家7的工程师重新设计了一套连杆独立后悬挂,解决了“大空间与底盘高舒适度难以并行”矛盾。
这让大家7车内宽度1538mm,三排肩部空间也达到了1475mm。
在全车满员情况下,大家7行李箱空间还可同时容纳1个28寸+2个20寸放置,三排翻倒后,行李箱纵深为1210mm,容积可拓展至容积760L。
从这点可以看出,大家7不是一款妥协产品。
车内可支持最大2.2kW放电功率
相比燃油车,新能源车智能配置会更多一些,主要原因是新能源车可以通过DCDC装置进行高低压转换,让动力电池不断给小电瓶输血,所以小电瓶是不太可能亏电的,怎么用都可以。
但是,燃油车只能在发动机运作的时候顺带给小电瓶发电,一旦处于驻车状态,小电瓶连30分钟都撑不了。
所以,配备了电池容量更大的新能源车,能提供更大的功率放电输出,装配更多耗电的智能配置。
比如,大家7车内可支持最大2.2kW放电功率,车外可支持最大6.6kW放电功率;Type-C单线最高支持最高27W充电功率,是普通USB(2.5W功率)的21倍;配备冰箱,可实现一键加热和制冷两种模式,24小时持续工作。此外还有OMS乘客区(二排)生物识别系统、AR-HUD、CMS电子外后视镜系统等配置。
这里特别值得说的是,车内支持2.2kW放电功率的功能。
这意味着在车内就能用吹风机!
而车外6.6kW放电功率则意味着同时用微波炉、电烤箱、电磁炉、咖啡机也不用担心超负载。
不过,由于绝大多数新能源车的电池都设计在底盘上,这也造成新能源MPV地台颇高,若是家有老人,上下车需要弯腰,会有点不方便。
相比其他新能源MPV,大家7在纯电MPV车型中的地板离地高度已经算最低的了,404mm。
这是因为,大家7配备的是上汽与宁德时代合作开发的魔方电池。
魔方电池最大的特点是采用了电芯卧式布局,能减少电池包厚度,提高了电池包的空间利用率。
MPV绝不是大空间+七个座位这么简单,MPV全称是multi-Purpose Vehicles,本意就是多用途车。
特别是设计一款家用MPV,必然要考虑如何才能给予乘客生活的气息和足够的便利,而不是简单地给他两排宽大的座椅就完事的。
从大家7这款车可以看出,上汽大通MAXUS在MPV领域是有深厚的积累的。
尺寸上没有选择“越大越好”,细节中处处为大家庭出行所设的巧思,相比同级竞品成熟不少。(文|李健波)