如果提到3/4刻度轻越野品类，相信很多人都知道首先提出这个概念的就是哈弗大狗。在今年的2月份，哈弗二代大狗上市，新车传承家族轻越野基因的同时加入了DHT新能源技术，当时二代大狗共提供4款燃油车型和2款插混车型可选。而在不久前，二代大狗又新增了一款插混车型，我们今天也来分析下二代大狗的具体车型与配置，看看哪款车型最适合入手。

静态回顾：

外观方面，二代大狗采用十分方正、硬朗的造型设计，前脸部分矩形格栅内部采用了点阵镀铬式中网，两侧圆形头灯造型也颇为复古。

插混版中央的哈弗Logo采用了蓝底设计表明PHEV新能源身份，这也是区分插混版和燃油版最明显的地方。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。

内饰方面，二代大狗同样采用了全新的设计风格，平直的线条也带来不错的硬派气质。作为定位轻越野的新车来说，新车在副驾驶前方也提供了扶手。车内除了采用大量软性皮质面料外，也加入了仿碳纤维面板进行装饰。

动力方面，二代大狗燃油版车型分别提供1.5T+7DCT及2.0T+9DCT两种动力组合，发动机最大功率135/175kW，峰值扭矩275/385N·m。插混版搭载1.5T+2挡DHT组成的混动系统，总功率240kW、总扭矩530N·m，提供NEDC纯电续航50km和105km两个版本可选。

车型配置对比：

二代大狗分别提供燃油版（2.0T+DCT）和插电混动版（DHT-PHEV）两种动力车型可选，其中燃油版共有4款车型，售价区间为13.58-15.68万元；插混版共有3款车型，售价区间为16.28-17.58万元。

2.0T 两驱潮野版

售价：13.78万元

推荐指数：★★☆

我们先从燃油版车型来说起，不考虑动力系统和驱动形式的话，二代大狗燃油版的配置实际上只有两种，一个是潮野版，另外一个是潮野版Plus。需要提前说明的是，我们此次并没有严格的按照价格由低至高排序，而是按照具体配置来排序。

2.0T 两驱潮野版与入门的1.5T 两驱潮野版Plus相比价格高出2千元，动力系统从1.5T+7DCT升级为2.0T+9DCT，不过这款车的配置上实际是要低于入门车型的，所以这里就优先进行介绍，这样也方便向各位进行解读。

配置方面，二代大狗全系还是绝对合格的，先来看安全配置部分，主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配这些都没有缺席。驾控方面，也提供了发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、360度全景影像+透明底盘功能等等。不过这款车并没有提供智能辅助驾驶功能，对于需要的朋友来说是个遗憾。

外部配置方面，包含了铝合金轮圈、车顶行李架、全LED光源等等。内部配置也包含了可开启全景天窗、前排隔音玻璃、多功能方向盘、方向盘换挡、仿皮座椅、主驾驶电动调节、后排出风口、PM2.5过滤装置等等，这些配置也基本覆盖了日常所需。

智能化配置方面，这款车提供了12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、语音识别控制系统、手机APP远程控制、4G车联网、OTA升级等等。这些智能化配置方面也做到了全系标配，娱乐性和功能性都是没有问题的。

1.5T 两驱潮野版Plus

售价：13.58万元

推荐指数：★★★

1.5T 两驱潮野版Plus实际是全系价格最为便宜的入门车型，不过别看这款是入门版车型，但它的配置是与顶配车型完全一致的。其主要差异就是动力系统，1.5T+7DCT虽然动力没有那么的强劲，但无疑更偏向经济、家用，并且油耗也更低，自然对于年轻人也更加的友好。

具体升级配置方面，主要是增加了L2级的智能辅助驾驶，包括车道偏离预警、主动刹车、前/后碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道居中等等，另外定速巡航也升级为自适应巡航降。

其它配置也升级了电动后备厢、感应后备箱、蓝牙钥匙、自适应远近光等等，一些车内的配置包括了HUD抬头显示、内后视镜自动防眩目、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、温度分区控制等。虽然这款车动力只能算是满足家用，但是配置真的是不错，小编也更倾向于入手这款价格上的入门车型。

2.0T 两驱潮野版Plus

售价：14.68万元

推荐指数：★★★☆

2.0T 两驱潮野版Plus在配置方面实际上是与入门的1.5T 两驱潮野版Plus完全一致，只是动力系统进行了升级。对于消费者来说，如果不太在意动力的话，实际上入门车型就完全可以，配置也是完全合格的。

如果对配置无所谓，但是希望动力更强，开起来更有劲，那建议选上一档的2.0T 两驱潮野版。当然，如果手头预算充裕，小编还是更建议选这款，动力、配置都达到不错的水平，不过唯一的问题就是这款车是两驱车型，如果想玩越野的话，那请继续往下看。

2.0T 四驱潮野Plus

售价：15.68万元

推荐指数：★★★★

2.0T 四驱潮野Plus与上一档车型相比主要的差别就是升级成适时四驱系统，并且提供后桥差速锁，同时还带有蠕行模式，而价格也要贵出一万元。对于爱好越野的朋友们来说，有四驱跟没有四驱那可是两台车，如果平常顶多是走个烂路，那两驱完全够用，如果想玩的更野一点，那还是建议上四驱。

DHT-PHEV 50km潮电版

售价：16.28万元

推荐指数：★★☆

50km潮电版是可以大致参考潮野Plus的配置，但具体配置还是有一定出入的。除了动力部分外，这款车增加了电池预加热、对外放电、能量回收，但是少了HUD抬头显示、手机无线充电，另外L2级的辅助驾驶也少了部分功能。需要说明的是，插混车型全系是不提供四驱系统的。

DHT-PHEV 105km潮电版

售价：16.58万元

推荐指数：★★★☆

105km潮电版相比于上一档最大的变化无疑就是电池和续航里程，由磷酸铁锂电池更换为三元锂电池，NEDC纯电续航里程也从50km升级到105km，同时还加入了快充。续航里程的提升可以减少充电次数，同时长途出行也可以尽可能的用电，对于经济性的提升也是有帮助的。

DHT -PHEV 105km潮电版Plus

售价：17.58万元

推荐指数：★★★★

105km潮电版Plus与上一档相比价格高出1万元，具体配置差异方面，增加了后碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、感应后备箱、HUD抬头显示、无线充电、前排座椅通风等等。总体来看，这些配置虽然并非必须，但是加起来才多出一万，小编觉得还是非常合适的。

编辑总结：

对于喜欢轻越野或者户外露营的朋友们来说，二代大狗确实是个不错的选择。如果手头预算更加宽裕，小编更推荐入手插混车型，105km版本的两款车型都是不错的选择，充电及时的话后期经济性也会有一定的优势。如果手头预算有限，实际上燃油版的入门车型完全可以入手，当然如果你想玩的更野一点，那四驱潮野Plus绝对值得考虑。