魏牌高山自本届成都车展开启预订以来，收获MPV市场高度关注度。作为长城系首个高端新能源MPV专属平台打造的第一款产品，能否担当成为“全家人的出行头等舱”呢？

外观方面，超大尺寸的直瀑式进气格栅几乎占据了整个车头，大量镀铬饰条犹如高山流水一般，气场十足。

车身侧面采用双腰线设计，视觉效果更加立体。车尾贯穿式LED尾灯与前脸相呼应，整体造型相当干净大气。

内饰方面整体采用怀抱式设计，27寸仪表娱乐一体屏+15英寸全功能HUD，科技感十足，座椅包裹源自北美进口优质NAPPA牛皮，采用新工艺摔纹技术，手感更加细腻舒适。

高山的车身尺寸为5045*1960*1900，轴距3085，超5米的车身和3米的轴距，布置3排7座还是相当的充裕，通过二三排共轨的设计，空间布局更灵活。

车载冰箱不算新奇，但高山的设计很用心，前排扶手箱、后排抽屉式双开口设计，不但可以常规的从第二排打开，还贴心的考虑了开车司机的感受，居然可以从手扶箱向上打开；内部分成两层的设计让前后排都享受了冰箱带来的便利。冰箱本身的调节范围是0-50度，在需要的时候，还可以拿掉中间的隔板，形成一个12.5升的大空间，冰冻或者加热较大较高的物件都是相当方便。

另外值得关注的是车辆的NVH，高山双层隔音玻璃（前挡+侧门）非常有效的降低车厢内的外界环境噪音，带来更安静的座舱空间；加上同级唯一歌剧院级Harman Kardon音响系统，为司乘人员带来超沉浸的臻美听音体验。

二三排均配备手动遮阳帘为车内提供良好的隐私保护，对每一位乘客都相当友好。特别是第三排，靠背的调节角度很大，坐垫厚实，高度设计合理，保证了腿部空间之余坐姿并没有憋屈小板凳的感觉。每个座椅都具备足够的空间及舒适性，即便是全家出行，也能让每个人都找到最舒适的空间。

由于采用了二三排共轨的设计，保持了车内地台纯平的同时也让位置的变化更加多样，4-7座随意切换，载人载物任意安排，满足家庭的不同所需。同时，第三排座椅开可以往外倒放，形成可观的大面积坐垫，休闲生活由你掌握。

魏牌的这辆MPV驾驶位坐姿很高，前挡的视野很大，较高坐姿可以充分掌握路面状况。

选装了流媒体后视镜，搭载200万像素高清摄像头，是传统后视镜视野范围的三倍，并且在雨雪天气及夜间可以获得更好的视野，使得行车更加安全。

方向盘很细，转向的力度很轻盈，转弯半径仅为5.7米，完全感觉不到在驾驶一辆2.6吨的大车。

动力方面，搭载1.5TDHT+P4动力和智能电动四驱系统，起步轻快但没有新能源车的那种晕眩感，中后段动力储备充足，超车并线轻而易举。日常使用推荐选择智能混动模式：城市低速场景，优先用电，中高速场景，优先用油，系统会结合车速及油门开度启动发动机模式，大脚油门时发动机可以允许发动机介入以增强动力输出，一箱油1000公里不是问题，彻底解决里程焦虑。

高山所配备的智能电动四驱系统能够智能对前后桥动力精准分配，具备运动模式和雪地模式，介入速度快、爬坡能力强，即使在低附路面行驶也可以保障安全，满足多种驾驶环境下的最佳驾驶体验。

Coffee Pilot智慧护航可实现L2级智能辅助驾驶：全车搭载22个智慧传感器，主流的主被动安全系统一应俱全，37.96kWh电池包被保护得十分安全，四重物理防护加上24小时云端诊断监控，安全性拉满。实现140km（WLTC）纯电续航的同时支持直流快充和对外放电，搭载最大3.3kW对外放电功能，纯电状态可满足全功率下10小时超长对外放电。

目前自主品牌的车子那是一个卷啊，又要大又要省又要智能，要四驱要七座还要性能。作为瞄准“全家人的出行头等舱”的高山，车内让人眼前一亮的贴心设计和出色的配置还是值得期待的。

现在最大的悬念就是价格。预售并没有给出价格区间，可谓吊足大家的胃口。但目前MPV是继SUV后的又一个新能源风口事物，百花齐放，八仙过海，作为长城在MPV领域的第一个尝试，高山需要凭借深厚的产品力和不俗的定价才可以觅到知音。