说起马自达，很多中国车迷真是感觉到一股暖流，这个经典老牌日本车企推出了太多的好车，从最早大家熟悉的“老马六”，再到后来的阿特兹、昂克赛拉、CX-5等等，都是脍炙人口的爆款。即便是高端的RX跑车，甚至是耐力赛车迷心目中的“转子神车”787B，都是马自达给大家留下的经典记忆。

而到了现在，马自达在中国市场又带来了一款性价比极高、配置也非常良心的SUV，这就是CX-50行也。看到这车的第一眼，给人的感觉似乎并不是特别惊艳，整体上就是平滑简洁的造型，跟马自达一贯的设计风格十分接近，或者换句话讲，就是马自达经典的外观语言，跟张扬、招摇搭不上边，但也非常耐看，属于是越看越好看的那种。

应该讲，在CX-50行也的身上，马自达家族化的“魂动”设计变得更硬朗强劲了，也更舒畅耐看，线条更加干练简约，被大家誉为马自达史上最硬派的“魂动”作品。不少车主表示，CX-50行也的线条看起来有些保守，但是在如今“新能源”各种鬼斧神工设计肆虐的大环境下，马自达这样的设计反倒是显得很有初心了。

从车身尺寸来看，三围是4785/1920/1638mm，轴距是2815mm，块头还是比较可观的，但车子的定位依然是紧凑型SUV，这也说明它的内部空间令人满意。并且轮眉处还有硕大的黑色轮拱，也很好的衬托了CX-50行也的“野性”。

在配置方面，CX-50行也搭载的是经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L与2.5L发动机、匹配6AT变速箱，燃油经济性让人放心。值得一提的是，发动机还搭载了智能变缸技术，在一些无需低负荷工况时，比如高速巡航情况下，系统可自行关闭发动机的2个汽缸，不仅有省油的效果，而且变缸时的动作，也乎难以察觉，不会令车内成员感到突兀。

而在内饰方面， 马自达CX-50行也的风格也并不是现在流行的“全车大屏”，可以说马自达一直在坚守初心！拥有10.25英寸中控屏、第三代马自达悦联系统，而且保留了大家喜闻乐见的机械旋钮、按键，主打的就是实用。说到这儿，可能大家都想起被触控屏支配的恐惧，以及早年开车使用机械按键进行操作的肌肉记忆.....实话实说，人车交互的逻辑，应该是这种“以人为本”的，而不是某些为了科技而科技的玩法。

总的来说，马自达CX-50行也是一款外观沉稳硬朗、内饰稳重大气、保持着燃油车本质的SUV，如果用几个最简单的词来概括这辆车，那就是好大、好开、好安全、好超值、好口碑。并且价格也在15.98-20.68万元区间上，性价比非常出色。如果你是日系车爱好者，如果你也喜欢马自达，或者你就是马自达车主，相信CX-50行也能让你找回熟悉的感觉，并发出感叹：马自达还是那个懂车主的马自达。