最近，哈雷戴维森在中国首次推出了两款全新的豪华车型，一款是CVO公路滑翔，起价为51.88万元；另一款是CVO大道滑翔，起价为49.88万元。这款新车在外观设计、空气动力学、舒适度、豪华度以及储物空间方面都进行了进一步的优化，使得骑行体验变得更为舒适和愉悦，同时也进一步维护了豪华旅行车排行榜上的领先地位。

在CVO公路上进行滑翔活动

无可争议，最显著的改变源于整流罩与车灯的创新设计。这意味着未来的设计将以一种新的形式展现出来，而不是仅仅为了满足消费者的视觉需求。与老款相比，鲨鱼鼻的鼻尖设计更为显眼。之前的双灯设计现已改为一体式大灯，以实现更优越的照明效果。同时，转向灯也被取消，而是完全集成在一体大灯内，使得车头看起来更为简约和明亮。另外，通过将车顶下方与车尾处进行分离设计，避免因高度差而造成视野死角。另外，油箱前部新增的空气动力学部件可以降低高速对骑士的风压，从而提供更高的舒适度。

在CVO大道上进行滑翔活动

最引人注目的改变是对传统圆形大灯的重新设计，这与日行灯形成的欧米伽倒置造型相结合。此外，整流罩的风挡面积增大，融入了更多的现代设计元素，这无疑是对传统设计的一次创新。

这两款汽车都有若干相似的升级亮点。车身造型也是焕然一新。首先，对边厢的外观进行了重新设计和优化，从而进一步增加了其容量，使其能够容纳更大尺寸的物品。车底部分也进行了局部改动，增加了踏板支架和脚垫等配件，使整车外观更有个性。所有的车轮都配备了前19英寸和后18英寸的Combo Cast辐条设计，展现出浓厚的复古风格。该车的前轮装配了Brembo双制动卡钳，并搭载了C-ABS弯道刹车防抱死和C-TSC弯道牵引力控制系统，以确保骑行过程更为安全和舒适。

再者，与之前的117立方英寸排量相比，全新的动力单元现在达到了121立方英寸（1923cc）。通过对水冷气缸盖的优化和创新的冷却系统，它可以更好地控制热量的传递，从而增强低速骑士的舒适度。再加上VVT可变气门正时系统，动力输出特性得到了进一步的优化。那些首先骑过的人指出，最大的动力变化是因为输出变得更为稳定和可控。

随着排量的提升，空气滤芯的进气量也从原先的2L增加到了4L，并且更换过程变得更为简单。最后，Milwaukee-Eight 121 VVT发动机能够产生111匹马力/5020rpm和173Nm的最大扭矩输出。

在电子设备方面，这两款新车都配备了全新的12.3英寸全彩TFT触摸屏，同时实体按键也得到了简化，使得操作变得更加简单直观。在外观上，这款新机型的屏幕采用了黑色设计，并且没有使用大面积玻璃，而是用透明材料制作而成。鉴于戴手套的使用习惯，触摸屏也进行了深入的思考，使得某些功能的互动体验变得更为简便。另外，为了方便用户使用，新增加了语音导航模块，能够实现自动导航。该系统不仅支持苹果和安卓手机的互联，还为用户提供了Wi-Fi以及蓝牙耳机的接收功能。此外，在操控过程中，用户可以选择手动或自动模式来调节音量大小以及播放音乐等。中控的下部还设计了一个隐秘的抽屉，既可以为手机充能，也可以存放收据。

这款音响系统是由经验丰富的户外音响品牌Rockford Fosgate Stage II四扬声器提供的，其功率高达500W，给人一种非常震撼的现场体验。为了满足更高的音质要求，新产品中加入了许多音频功能，包括自动平衡控制、自适应音量控制等。在经历了大量的技术升级后，CVO公路滑翔和CVO大道滑翔的重量分别降低了15.88kg和14.06kg，这主要归功于转向三星的结构以及油箱的轻量级设计。

哈雷推出的这两款新车不仅巩固了他在高端休旅车领域的领先地位，同时也标志着该品牌120周年纪念的关键时刻。坚实的产品质量和丰富的品牌文化将持续引领哈雷品牌在该行业实现更出色的市场业绩。