随着消费者的购车需求归于理性，空间宽沃、舒适度高、气场强大的中大型SUV，逐渐成了热门选择。而大众也在国内市场投放了两台含金量出众的车型——上汽大众途昂X，以及一汽-大众揽巡。其中途昂X不久前发布了2024款，同时开启了官宣降价。这两台车在定位上非常接近，但细节上又存在着一定不同。至于谁才是更香的那一个，这次对比或许能给出你想要的答案。

对比车型

途昂X 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

指导价30.59万元

揽巡 2023款 380TSI四驱R-Line巡游版

指导价30.59万元

大块头的大智慧

不得不说，途昂X和揽巡的确有着很高的相似度。两者都是带有一定溜背质感的大众旗舰五座SUV，且尺寸都达到了准5米级。将互为姊妹车型的它们放到一起对比，也算是恰如其分。细究尺寸的话，大众揽巡的三围要更占优势一些。不过它稍大的身形，是源自外围保险杠的拉伸拓展。故而这份“大”的优势，并没有延续到内部空间上。

愿意购入这一价位SUV的消费者，大都比较关心它们的空间表现。两台车的轴距都是2980毫米，纵向空间非常接近。在这种情况下，空间表现就非常考验设计团队的水平了。这一方面，个人觉得途昂X要更优秀一些。以后排空间表现为例，途昂X和揽巡的后排腿部空间分别为930毫米和890毫米，宽适感存在一定差距。而后排座椅宽度方面，同样是途昂X占优。

总体来看，途昂X的外部尺寸不及对手，但内部空间表现反而略胜一筹，能做到这一点实属不易。再加上更合理的尺寸设计，为途昂X带来了更优秀的操控效果。这一点，也和它更干练、个性的外观设计完美呼应。故而对于那些注重体验感的用户来说，途昂X显然是更讨喜的那一个。

透过配置看诚意

既然说到了车内空间，我们不妨再将目光锁定在两台车的内部配置上。仔细对比过后你会发现：二者的差距其实是相当明显的。首先在座椅舒适性方面，途昂X的前排比对手多出了航空睡眠头枕，后排则多出了电加热功能。无论从哪张座椅来看，两者的体感舒适度都存在着一定差距。除此之外，途昂X还比对手多出了后备箱位置的12V直流电，车上用电更加便利。开出去自驾或露营时，你可以更自由地使用各种车载电器。

近些年，汽车消费者对科技水准也变得愈发重视。首先一点，途昂X和揽巡的屏幕方案统一为10.25英寸+12英寸，且都支持手机映射以及App远程控制。初步对比之下，两者的科技属性差距并不大。但真正上手之后，你不难察觉到双方的一些细节区别。比如途昂X全系标配的OTA升级和Wi-Fi热点功能，揽巡则全系不支持。一个常用常新，一个停滞不前。而这也意味着随着用车时间延长，两者的智能化差距会变得越来越大。

途昂X和揽巡之间的配置差距，这与其说是造车能力区别，不如说是诚意区别。比如前者的全车无钥匙进入，在后者身上缩减为前排无钥匙进入。而途昂X全系标配的后排隐私玻璃，揽巡主销车型则需要额外花钱选装。在保证同等价位的前提下，途昂X拥有更多的科技/豪华配置。这一点，其实也很能说明问题。

性能控看过来

许多人对中大型SUV提不起兴趣，主要是因为它们开起来往往很肉。一套优秀的动力系统，能为产品力加分不少。途昂X和揽巡虽然一脉同宗，但动力配置可以说走了完全不同的道路。途昂X拥有380TSI和530V6两个版本，而揽巡则为330TSI和380TSI。简单来说，入门版途昂X和高配版揽巡，在动力表现上存在着一定的重叠度。如果你对驾驶乐趣看得比较重，可以重点考虑一下途昂的2.5T V6版本，零百加速仅为7.2秒，输出线性且推背感出众。而揽巡的顶配车型，对应成绩只有9.1秒，只能说是堪堪够用的水平。

另外一点在于，途昂X全系标配四驱系统，揽巡仅为高配的380TSI版本提供四驱。当你筹备起了一场说走就走的旅行时，强大性能配合四驱系统，能奉上更为充裕的驾驶信心。所以无论你看重的是驾驶乐趣还是自驾体验，途昂X都是最优解。

如果说有六缸对阵四缸赢得过于轻松，那我们不妨再找到途昂X和揽巡的重叠区间。即便是对两台车的380TSI版本进行横向对比，途昂X的整体表现也要优于对手。在保障动力规格均为220马力+350牛·米的前提下，途昂X的加速度和油耗表现，都要略胜一筹。今年途昂X新款官宣降价之后，在同动力配置的对比上，途昂X的性价比优势变得更加明显。

有安全，才万全

途昂X和揽巡的主要购车群体，大都是事业有成的青中年人士。他们购买中大型SUV的主要目的之一，在于提升家庭出行品质。也正因如此，他们十分看重汽车的安全性表现。主动安全科技方面，两台车均提供了L2级的IQ.DRIVE，能够充分保证日常驾乘的智行需求。像是主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等常用科技，都没有缺席。

然而在细节方面，途昂X继续发扬了它高配置、高诚意的优势。像是主驾主动防炫目后视镜、主动式胎压监测和360°影像，都做到了全系标配。而竞品揽巡则只提供给了顶配车型，并没有在主销价位段上加以配备。近些年我们经常听到一个词叫“科技平权”，许多关乎安全的科技配置，应该主动下放到主销车型甚至入门级车型上。从这一点来看，途昂X显然是做得更好的那一个。

在被动安全方面，两者的差距不算明显。不过途昂X多出了后排侧安全气囊，所以在发生侧面碰撞时，它对后排乘员的保护力度显然要更强一些。而后排落座的，往往是车主最为重视的家人们。如果你喜欢周末带着家人出去自驾，途昂X显然是能带给你更多安全感的那一个。

结语

凭借着出色的做工、品质和气场，德系大五座SUV们赢得了大量关注。或许在展开对比之前，你会认为途昂X和揽巡的产品力是高度接近的。但条分缕析地较量一番后我们才意识到：上汽大众途昂X在标配清单上更具优势，产品力要全面领先对手。特别是经历过不久前的官方降价后，途昂X的整体质价比更是错位碾压了揽巡。如果你准备购入一台德系大五座SUV，重点考虑一下途昂X吧，它肯定不会让你失望。