这个秋天老国货翻红频频登上热搜，成为街头巷尾的热议话题。美丽的价格和过硬的品质，让消费者猛然顿悟原来拮据生活的原罪是品牌溢价，而业内人士对此早已见怪不怪。毕竟就连 别克GL8一家独大多年的MPV领域也面临着自主新品——奔腾M9的强势挑战。消费者在23.29万元的别克GL82023款陆上公务舱舒适型和23.28万元的奔腾M9 2.0T尊享型之间左右为难的情形，频繁上演。

360度的空间自由 奔腾M9打破“小三排”魔咒

优越的空间感是MPV受到青睐的重要理由，也是判断一辆MPV是否够豪华的大前提。

GL8陆上公务舱车身尺寸5238*1878*1800mm，轴距3088mm。这个尺寸放在几年前的高端商务MPV领域还是很有竞争力的，完全可以满足二排贵宾对大空间的需求，但其他位置的空间都不算宽裕，尤其是默认闲置的三排，作为“宜商宜家”车型未免不够看。

作为本土品牌，奔腾M9明显更理解国人对阔气空间的坚持，将直接用大尺寸将空间感拉满，不仅车身5280*2005*1945mm全面领先，超长轴距更是达到了3200mm。这意味着奔腾M9在保证二排豪华空间感的同时，前排和三排也都拥有充裕的活动空间。更值得一提的是，三排的空间感并不局限于腿部空间，而是从头到肩、从肩到肘、从肘到臀的360度全面领先，彻底摆脱了MPV三排等于“廉航经济舱”的名号。

7个人的舒适首选 奔腾M9带来满分呵护

豪华MPV之所以被大家推崇，除了卓越的空间感，无处不在的舒适细节和精心呵护更是精髓所在。

GL8陆上公务舱的配置一直为人所诟病。如果说豪华MPV的首要任务是服务好贵宾席，与此无关的配置缺失都是合理的。那么织物座椅、双侧手动滑门想打造一种什么样的豪华感？如果再加上黑漆漆的座舱和非独立悬架呢？貌似还不如很多十万级SUV来得厚道。

反观奔腾M9无论是配置的丰富程度和实用性都诚意十足。不仅同级率先使用高阻尼控制臂液压衬套还搭载了前后双独立悬架，可以保障车辆在多种路况下的驾乘舒适性。后视镜加热、皮质方向盘、感应雨刷、车联网、多种驾驶模式、倒车影像、定速巡航、电动后备箱也充分体现了对驾驶者的尊重，更适合家庭用户。同时，奔腾M9还搭载了舒适度超高的仿皮座椅、分区空调以及视野极佳的全景天幕，更符合大家对一台豪华MPV的期待。

随着MPV的应用场景日益多元，消费者对车型的要求也日益提升。作为家族入门款，陆上公务舱或许可以满足消费者对GL8的精神信仰。但对于有着多人出行需求的消费者尤其是家庭用户而言，空间更大、舒适度更高的奔腾M9应该是更适合的选择。