不懂就问，究竟什么样的人会花59.88万买一台开在路上会让人觉得有些“装富”的车呢？答案肯定是真正低调的有钱人，为什么说它是“装富”，就是因为现在Q5L满大街都是，你在车头挂一个 SQ5的标识一半的人都会认为你是自己贴的，而说是真正有钱人才会买是因为什么，那就是花60万买一台Q5，那不真的就是有钱人嘛，所以这台车的正确打开方式是什么，就是把车头和尾部的标识扣掉，我就想要这种低调的感觉。

这一代Q5的外观已经没什么好说得了，作为一台SQ5，它的样子其实和普通版的45T（2.0T高功版）车型没什么两样，车标做了黑化处理，相比于老款SQ5配置进行了微调，新增360度全景影像，但取消了全车多层隔音玻璃，好在空气悬架和悬架高度调节依旧是标配。

这里需要知道一点，就是SQ5是进口车型，那么加上进口二字就说明这台车可没有咱们国内大家最看重的L了，是的，这是台标轴Q5，轴距为2825mm，而国产Q5L则是2907mm，所以如果你看重空间，那么还是老老实实选择国产的高功版Q5L吧。

采用了前后通风盘搭配红色卡钳，不过对比之下45T车型也是如此，轮毂方面样式也没有什么提升，依旧一样，尾部采用了熏黑尾灯，并且尾部镀铬件均采用亮黑化处理，很有运动的感觉。

给出下图，不是为了让大家看它的空气悬架，而是看这个“双出”排气下方的那个金属物件，对的，你没看错，堂堂SQ5用的就是假的双边共四出排气，而真排气则是双边共双出的隐藏式排气，实在是有些伤脑筋。

来到内饰，整体最与众不同的就是这个平底方向盘，下部带有R字样标识，这可是Q5L全系都没有的，中控饰条变为了碳纤维，同时这台车的表底写的可是300，看着就有激情，传统的10.1英寸悬浮式中控屏、12.3英寸虚拟座舱液晶仪表则是和普通Q5L相同。

现在奥迪和宝马一样，不上到顶级RS或是M-Power就还是传统样式的座椅，而SQ5相比于普通版车型不同的就是原厂座椅的缝线不太一样，增加了菱形格，普通版车型则只是纵向的条纹，如果想改的话，这一点基本都不会注意，也算是个冷知识了。

动力方面，新车将搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率354马力（260kW）、最大扭矩500牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统，0-100km/h加速仅需5.1秒，比老款快了0.2秒。

总结：

与其说这台车叫SQ5，其实不如说是奥迪官方的升级案例，除了发动机和悬架，基本上普通版的Q5可以“完美升级”SQ5了，所以如果有喜欢这样外观的伙伴可以直接自己加一个套件，当然现在SQ5这样的车型才能算得上是扮猪吃虎，毕竟外观内饰真的太低调了。