你有没有想过，随着智能车的发展，你在车里的一举一动都有可能被监控到？

你有没有想过，你的智能车可能正在“偷窥”你？

你有没有想过，你在车里说的话和做的事，都不再具有私密性？

......（简直是细思恐极！）

其实在这之前，就已经有车主曝光过某款新能源车在车主不知情的情况下，将车辆的行车记录仪视频共享给其他车主，疑似车主信息泄露。

甚至在2021年的时候，国外一名黑客就侵入了特斯拉的系统，提取到了车内摄像头的拍摄画面，画面可以清晰地看到车内的驾驶员及副驾驶乘客，甚至连车辆的后排都一览无余。仔细想想，是不是觉得非常可怕？

其实随着车辆越来越智能化、数据化，如何保证信息安全，早就成为了车企必须要考量的问题，个人认为，这里面涉及到两个方面：

1、车企要给用户选择权，能够让用户自主决定是否允许录制音频/视频/图片；

2、车企要妥善处理和保存数据，防止黑客入侵等意外情况导致的信息泄露；

举一个很简单的例子，现在的很多新能源车，为了更好地监测驾驶员或者乘客的状态，都会在车内设置摄像头，那么，摄像头能否关闭、如何关闭就成为了一个问题。据小编所知，目前国内有不少车型的摄像头根本就是无法关闭的，而在这方面做得比较优秀的，诸如比亚迪，它采取的策略是“使用车内摄像头盖板”，目前，国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖，同时有些车型还支持电子控制关闭，实现了软件+硬件的双重防护，另外，值得一提的是，比亚迪也是国内最早使用车内摄像头盖板的企业。

有一说一，比亚迪在车内摄像头隐私保护方面的成本其实并不高，无非就是多设计了一个小盖板，但是它的效果却是立竿见影的，这也非常值得其他车企借鉴。当然，我们刚才也说了，光有摄像头开关也不够，还需要车企加强对数据的保护，只有做到“车端”到“云端”的多维防护，才能全方面地保障用户的信息安全和驾驶安全。

我们还是以比亚迪为例，首先，无论是比亚迪的手机APP还是车机系统，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略；其次，比亚迪也通过持续高强度的安全攻防测试，来提升自身及产品的安全防护能力，并且曾多次获得国家比赛奖项，比如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中，比亚迪就获得了金奖，同时，比亚迪也已经获得了R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证，为信息安全防护加持。

可以说，无论是车辆的安全配置，还是用户的信息安全，比亚迪做得都非常用心，这也难怪为什么这几年比亚迪的车型销量会这么火爆了，消费者的认可就是对其产品力的最好证明。

最后，小编想说，汽车智能化，这是大势所趋，但是随着车辆所获取的数据越来越多，更要引起我们对信息安全的足够重视，所以，那些买了新能源车的朋友快去自查！你的车辆摄像头可能正在“偷窥”你！