哈弗枭龙MAX对比宋PLUS DM-i哪个好？对于许多家庭用而言，插电混动车型是个不错的选择，一来静谧性比较好，家人能收获更好的旅途体验，二来油耗也比较出色，经济性更佳，如果还能有大空间和优配置，那就再好不过了。综合大家的需求来看，小编觉得在今年上市的哈弗枭龙MAX，可城可野，还搭载全新Hi4，能够满足全场景出行的要求，非常值得入手！


精致时尚的外观设计撰

哈弗枭龙MAX定位新能源混动中型SUV，车长为4758mm、宽为1895mm、高为1725mm，轴距达到2800mm，不仅体型比同级别车型大一圈，轴距长了许多，意味着可以容纳极大的电池包，以及有利于充足车内的空间。而宋PLUS DM-i则属于中型SUV，车长是4775mm、车宽是1890mm、车高是1670mm，轴距为2765mm，尺寸中规中矩，在城里行驶更加的平稳，方便停车，但宋PLUS DM-i空间就不如哈弗枭龙MAX了。哈弗枭龙MAX拥有许多新势力的元素，设计风格更加注重运动感，比如运用了同价位罕见的车门车窗，还有精致的门把手等等。而且充满曲面的圆滑的设计造型相信也能优化风阻系数。宋PLUS DM-i从前脸格栅细节，到整个车身整体，都十分自然并且协调，作为经典城市SUV车型，作为家用定位，耐看才是哈弗汽车有所追求的。这两款车型运用完全不同的设计元素，且表现都很＂稳＂，没必要分出胜负，只能说见仁见智吧。

丰富的智能配置

单看底盘规格和配置参数，哈弗枭龙MAX都具有优势，它运用买佛逊式独立悬架，能够更好的兼顾操控性和舒适度，比如转向更为精致，这点对于体重不轻的新能源车型非常重要。而后多连杆悬架，面对复杂路况时，它的表现也会干脆利落，理论上的舒适度更加便捷，在十几万的价位里，能用上如此规格的底盘设计有很多。而且宋PLUS DM-i还运用了常见于豪华品牌的后置电机后轮驱动形式，综合输出145kW和325牛米，谈不上强劲但绝对充沛有力，应对日常通勤或者高速超车都是没有任何问题。哈弗枭龙MAX同样运用四轮独立悬架，为前麦弗逊后多连杆结构，整体调节注重均衡，能够拥有出色的行驶品质，而且由于更小的尺寸与更轻的重量，控制性的表现也比较轻快，但在材质和设计上，零跑还是占优的。

强悍的动力性能

它运用常见的前置前驱布局，综合输出116马力和140牛米，动力调节也很像燃油车，属于新手司机也非常容易适应的类型。虽然这两款车型都以家庭使用为主，但是从感受层面来看，哈弗枭龙MAX无论控制性还是底盘滤震，都更胜一筹。而哈弗枭龙MAX的亲和力很强。机械调校方面，已经是自主品牌的长板，跟同价位的自自主竞品相比，它们的表现出自强大的自信。除了纯电外，哈弗枭龙MAX还提供哈弗家族的设计，而宋PLUS DM-i则只有纯电可选。哈弗枭龙MAX纯电版续航105km，像哈弗枭龙MAX就是145km续航的版本，19.27kWh的三元锂电池。宋PLUS DM-i车型续航涵盖110-150km，这款车型为150km续航，属于车系次顶配，搭配18.3kWh的电池包。以上两款车型续航数据均为CLTC工况。在三电系统区域，是哈弗汽车的强项，可靠性与口碑能够让人们放心。而零跑虽然是新品牌，但运用的技术和哈弗品牌，同样符合同级主流表现。哈弗汽车近些年势头很猛，务实并且定位精准的车型，甚至出现一车难求的情况，比如这款哈弗枭龙MAX也属于精致实用的中型SUV，适合那些需要太大空间，且喜欢燃油车风格的消费者。哈弗枭龙MAX的定位为中型混动SUV，在这个领域的SUV售价往往在20W左右，但是哈弗枭龙MAX的起售价格仅为 15.98W ，而且这款哈弗枭龙MAX全系采用的是四驱系统，对比同级别车型的两驱，在性能上有着碾压的优势，而对比同级别的四驱车型价格上具有极大的优点。

哈弗枭龙MAX对比宋PLUS DM-i哪个好？这样一辆动力足，油耗低，空间给力，细节设计优秀，而且还会自己放电的全能电四驱新能源 SUV，确实非常的令人怦然心动！现在购买还可享超值大礼包，想买车的先下订吧！