带小朋友开车出去玩儿，会准备些啥？

这个问题在以前，也就是装一个安全座椅的人事儿。甚至有的兄弟伙直接抱着娃儿就把车给开出去了。

切，不就是带个娃儿，哪里这么多讲究。

不过，自从理想one开始，很多兄弟伙们发现，原来带娃儿出行，还需要注意这么多事情。车里要准备个大屏幕让娃儿看电视玩儿，还要让第二排空间巨大，让大人方便照顾娃儿等等。紧接着，理想车型的大卖，特别是“奶爸车”的称号，也让众多车企开了眼，带娃场景的车型原来这样好卖。

那么，除了像理想这种动辄三、四十万的奶爸带娃车以外，还有没有能平替它，价格更为亲民的带娃车呢？

答案是有的，比如说极狐汽车刚上市的考拉就可以看看。这次我们也是在重庆仔细打探了这台车。

极狐汽车考拉定位为紧凑型MPV，共有4款车型，现在的官方指导价是13.18万元到16.98万元。从价格来讲，很亲民，那么，它在带娃儿方面有哪些国人之处？我就我在现场静态体验到点和大家分享一下。

带娃儿硬件，一个都不少

小朋友出行，儿童座椅可不能少。在现场，我们看到很多围观的朋友对考拉的自带的安全座椅非常感兴趣。

这个安全座椅，适应0到7岁的小朋友，并且它还有4种模式的电动调节，这相对于我们另外购买的加装的儿童安全座椅，在使用的便利性上有了极大的提高。这一点，是值得肯定的。

除了儿童安全座椅，考拉的中央扶手箱设计也是贴合着带娃儿的需求来的，并且是做到了极大的便利性。比如说，它是能够进行前后的电动滑动。

再有就是它还配备了一个温控3到50℃的智能冷暖箱，它能在出行的时候装上一些小朋友的辅食，并且保证它在适合的温度。

此外，在这个移动的中央扶手箱，它还配备了一个可以升降的小桌板，升上去后，小朋友在安全座椅上坐着吃东西、玩一些可爱的玩具或者说画画也是非常方便的。

另外，为了让大人方便的为小朋友换尿不湿或者换湿掉的衣服，副驾座椅还可以折叠成一个小桌子，大人可以坐在第二排座椅上进行操作，舒适性和私密性提高了不少。

看到现场的朋友们带着娃儿在车上可以做得如此开心，我就感觉到，这车在终端的销量基本上也就稳妥了。

除了看得到的硬件，考拉在用材上也是极其的考究的。以车内有害物质控制为例，考拉在国标限制 8 项物质基础上，新增了对早期儿童发育危害较大的 3 项物质的控制。

采用吸附降解技术，在国标25℃常温测试下，上述11项物质有6 项呈零检出状态。甲醛含量仅是售价40 万至60万诸多豪华车的 1/ 3，是国家一类住宅标准的1/14。

这对于小朋友和大人的健康来讲，是非常有益的，由此，考拉还获得了“母婴友好型汽车”五星权威认证，成为行业里首个获此殊荣的车型。

在安全方面，考拉以“一米视角”为设计思考的原点，将侧气帘针对儿童头部的位置特别加长，体积扩大12%，达到37L。

并且，它的左后门车身材料采用了热成型钢作为骨架，整体抗扭刚度达到37400Nm/deg，超过了国内外诸多50万级豪华品牌的车型。

不仅如此，考拉还对侧门进行了结构加强，防撞梁强度高达1500Mpa，用最坚固的材料，为亲子出行打造安全堡垒。

此外，为了保证小朋友和大人安全上车，考拉的右侧车门采用了侧滑门的开启方式，并且，据说高配车型，考拉还给侧滑门配上了光影感应，这更方便大人和小朋友上车了。

擎动观点

带娃儿这个用车场景已经被强化到具体的车型了，包括理想的车型、蔚来的车型等等，他们都在强调带娃儿的场景功能。它们也被人称之为“奶爸车”。​

但是，从价格这个因素来考虑的话，这些车型的价格动辄就是30万出头，但不是所有的家庭都买得起理想、蔚来的车型。更多的家庭，还是需要这样一台更加亲民的车型。

这样来看，像考拉这样定位的车型，它所的市场也是非常大的。