现在人在买车的时候，都会将目光放在混动车型上，但是提到混动车大家一定听过很多名词，增程式、强混、中混、弱混、插混动力、并联式等一大堆，这些名词让选择混动的人很容易望而却步，它们究竟各自代表了什么意思？又有何优劣？其实这个问题回答起来很简单，在过去选新能源车是什么情景？想要买一款混动型的汽车，基本上是非日系混动的不可。毕竟在当时较早涉足混动领域的它们表现也比较出色，且也只有日系品牌能够做到。但如今购买一台混动车已经不再是什么新鲜事，随着各个车企对混动技术的深入研究，自主品牌崛起了。混动系统似乎变得并不是什么遥不可及的产物。上汽的 荣威D7就是我们一款很值得入手的车型。

优秀的动力系统

这套DMH混动系统最大的亮点在于，它搭载了1.5L混动专用发动机，是采用高滚流气道技术、低面容比燃烧室、高能点火三大技术，高效燃烧系统提高燃油利用率，这无疑让荣威D7 DMH的排放更环保。并且在变速箱方面配备了智能高效混动变速箱，它体积更小、重量更轻，但输出功率和集成度相较比亚迪秦PLUS DM-i的变速箱更高，并且能够做到无缝切换，传动效率也会变得更高。

并且荣威D7 DMH混动系统采用的是（P1+P3）双电机+1档直驱的模式，在车速大于20km/h时发动机与驱动电机就已经开始协同工作，相较于日系混动它的发动机介入的区间会变得更加的广泛，进一步提升驾驶品质。

MH超级混动技术

那么上汽集团汽车作为自主品牌的老大哥，产品体系可以说是十分的完善了，在智能化新能源板块也是持续发力，因此上汽集团给荣威D7 DMH推出了属于自家的超级混动技术——DMH。不可否认，上汽集团的荣威D7 DMH混动布局的时机十分不错，主打性能的、经济性的车型热度很高，那么荣威D7 DMH混动车型的发展方向又会是什么呢？

更低能耗和更长的续航
但最有意思的地方在于，荣威D7 DMH这套混动系统它能够实现纯电优先的智能混动策略，根据驾驶者的意图来优化电机、发动机以及变速箱三者之间的匹配，以进一步提高燃油的经济性。当然，这是在确保行驶品质不受影响的状况下进行便捷调配。目前该混动系统对比同级车型有更低能耗和更长的续航，十分的不错。

总之，这款荣威D7凭借着自身强大的技术优势，展现出了不俗的性能，作为一款中大型插电混动轿车，它既具备了出色的燃油经济性，又不失驾驶乐趣。在竞争激烈的汽车市场中，荣威 D7 DMH以其卓越的性能、超低的能耗、智能化的座舱赢得了消费者的认可和好评。你喜欢这款车吗？希望荣威D7 DMH早点上市吧，真是有点期待呢！