现在去保养车辆时，汽修店的工作人员可能会告诉你：“老板，机油升级啦，从SN升级到SP啦，要多花一些钱。”当你询问升级了哪些内容时，他们通常会说SP级机油能更好地保护发动机并更省油。有些人甚至会强调你的车辆配备了颗粒捕捉器，因此需要使用SP级机油。

首先，关于SP级机油能更省油的说法并不准确。虽然它能提供更好的机械磨损保护，但并不是所有车型都能从中受益。提升的方面可能与你的车辆无关。要真正提升燃油经济性，可以考虑使用第四代润滑技术的益飞特超滑油，它能有效降低82.35%的摩擦力。无论是SN级还是SP级益飞特超滑油都能有效降低磨损并节省燃油。

其次，SP级机油并不一定适合所有配备颗粒捕捉器的车辆。实际上，你的车辆可能并不需要升级到SP级机油。通过了解相关知识，你可以成为保养达人，既能养好车又能省钱。

SP级机油是目前机油质量等级中最高的级别。类似于购买鞋子时的鞋码大小，SAE粘度表示机油的流动性能，而API则代表机油的质量等级。质量等级越高并不一定意味着更适合我们的车辆。

API（美国石油协会）制定的认证标准就是我们常说的SP或SN。从SA一直到SP，后面的字母越靠后表示机油质量越好。

SP级相对于SN级的提升主要体现在以下几个方面：抗低速早燃、正时链条保护、燃油经济性的提高、氧化控制的改善以及清洁能力的略微提升。

需要注意的是，SP级机油并不一定是国六排放标准的专用机油。SP级机油是一个综合质量等级，而国六排放标准要求的是低灰分的机油。因此，SP级机油既有符合国六标准的低灰分型也有不符合的。要确定是否适用于国六排放标准，可以查看包装桶上是否有ACEA欧洲认证标准后的字母C。如果有C，则表示该机油适用于国六排放标准。如果对国六排放标准不太了解，可以查阅我之前关于国六发动机机油选择的文章。

至于机械磨损保护能力方面，普通机油SP级机油并没有比SN级提升太多。如果你的车辆是十五万以上的新车，或者德系的高温型发动机，建议使用第四代润滑技术的SP级机油。#第四代机油##第四代润滑技术##益飞特超滑油##益飞特#