硬派越野车从上世纪的军车演化而来，诞生之初就偏向工具属性的强越野能力便是其显著标签。而如今，伴随消费升级和城市化的推进，硬派越野车已逐渐走进寻常百姓家，且铺装路面逐渐成为用户最日常的用车场景。不久前全新上市的 仰望U8豪华版深谙此道，可城市可越野，让用户既能奢享漫游城市的从容，也能畅享纵横山海的豪迈。

作为依托于颠覆性技术打造的百万级新能源硬派越野车，仰望U8豪华版首发搭载全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P，为城市舒适驾乘提供了新解法。

车身高度大幅可调，便捷与舒适兼备

对于一款硬派越野车型，要实现越野环境的强通过性，需具备充足的车身离地间隙。但与此同时，在城市中过高的车身却会带来用车的种种不便，诸如往后备厢搬运重物时相当费力，下一些地库也可能因为整体车身过高而受到限制。

依赖于超长行程的减振器与可靠的液压控制系统，云辇-P既可实现四轮同步升降，也可实现单轮独立升降，支持自适应调节和手动调节，方式灵活。并且，其悬架总调节行程达到150mm，用户可自主调节升高80mm，降低40mm。基于此能力，仰望U8豪华版带来便捷取物功能，可在用户开启后备箱时自动降低后轴高度，日常外出游玩轻松装载和卸载行李，便利各类使用人群。与此同时，用户在下地库时也可自主调整悬架高度，避免剐蹭。

同时，仰望U8豪华版还可以实现载荷动态平衡。日常用车过程中，用户在去超市采购完后，或在车内放置较重的行李，无需刻意对后备厢进行整理，让重物均匀放置。通过云辇-P技术加持，仰望U8豪华版在关闭车门后，系统便会自动实时感知车身姿态，并通过四轮高度独立调节平衡载荷，保持车身姿态平衡，从细节上提升了驾乘舒适度。

阻尼与刚度均可调，全面提升驾乘舒适度

除了车身高度可调之外，云辇-P同时让仰望U8豪华版具备车身刚度与阻尼的自主调节能力，通过全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，拓展了舒适驾乘的体验边界。

首先，云辇-P具有自适应阻尼连续调节能力，通过软硬件协同，实现阻尼多级连续可调，并可快速全段调节以应对不同路况。在日常驾驶时，云辇-P可自适应选择减小阻尼，让悬架更软，更舒适；在激烈驾驶或起伏路面时，云辇-P则自适应增大阻尼，整车操控更强，坐乘也更加安稳。通过云辇-P的阻尼调节能力，仰望U8豪华版过减速带性能提升17%，显著提升驾乘的豪华奢适感受。

新能源硬派越野车受制于车身的整体形态以及强动力直给地输出，对于起步、刹车等场景的车身姿态控制能力也提出了更高的考验。云辇-P具备的3级刚度可调正巧妙化解了这一难题。日常驾驶中，一级刚度保证了舒适的驾乘体感，而当面临急加速、紧急制动等启停场景，系统通过车身动态监测，可瞬时加强刚度，迅速自适应调整为二级刚度，在激烈驾驶中温柔化解驾乘人员的大幅摇摆和减轻晕眩。如此一来，仰望U8豪华版也真正实现了在城市驾乘中全场景、全工况舒适。

云辇-P首发搭载在仰望U8豪华版上，以强大的感知决策能力，实现了对车身的全方位智能控制。聚焦城市驾乘场景，云辇-P以技术破局，可全方位提升用车舒适性、豪华性，突破性技术价值不言而喻。通过云辇-P的搭载，仰望U8豪华版已是塑造出新能源硬派越野独有的城市舒适驾乘感受。