刚刚过去的周末， AITO 问界M9实车内饰被曝光。问界M9是继AITO问界新M7系列9月上市交付后的又一重磅单品，华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东称之为“1000 万以内最好的智能SUV”，预计新车将于12月上市。

就在今天中午，余承东在个人社交媒体上透露，问界M9的预订已突破15000台“还没上市就感受到了消费者的强烈期待！”

网友晒出的内饰图显示，M9的内饰主打豪华简约风格，和问界M7和M5的内饰风格有所差异。照片中可以看到，问界M9配有三连屏设计，仪表、中控、副驾娱乐屏一字排开，另外还拥有AR-HUD。同时，整车大面积采用皮质包裹，配以棕色木纹饰板修饰，具有很强的豪华感。

车内座椅可能采用的是2+2+2的6座布局。主驾可能是零重力座椅，二排前后可调范围更大，同时还将提供 3|4|5|6 座的百变座椅模式，让乘坐者得到更好的乘坐体验。

余承东透露，问界M9不仅拥有高端豪华的设计，还把业界领先的华为智能汽撤技术、包括鸿蒙智能座舱、华为高阶智能驾驶技术，以及最近关注度很搞的智能车灯等，全部带到这款车里。

数据显示，今年前三季度，我国新能源汽车产销规模进一步扩大，产量和销量同比增长均超过 30%。产业强劲发展背景下，赛力斯汽车同样表现出色，凭借AITO问界新M7的热销频获市场及资本的关注。近日，太平洋证券首次给予赛力斯买入评级，指出赛力斯在产能、销量、车型周期已经开启第二阶段强势增长。

在产业链长、集成度高、技术性强的汽车行业中“赛跑”，完备、稳定、安全的供应链始终是不可忽视的核心竞争力，对产能、成本、定价，乃至销量都有着重要影响。近年来，不少车企与上游供应商都受到供应端、需求端双重波动影响，全面的供应链资源与高效可控的供应链管理能力成为加强供应韧性的核心。

在整车行业沉浮20余年的赛力斯汽车凭借对供应链的优秀把控能力，构建了精品供应链体系，一方面与华为跨界业务合作，为高端智慧新能源汽车产品深度赋能智能底座。同时，持续布局完整的汽车基础零部件体系，与宁德时代、拓普、文灿等多家头部企业达成战略合作，引进李尔、沪光、拓普等落户重庆，助力本地产业强链、补链的落地。

赛力斯汽车作为本地整车链“链主”企业，全面发挥带头作用，通过上下游产业链的强强联合，协同供应商发展，促进生产效率和品质控制，实现高质量和高性价比的兼得。

问界M9

同时，赛力斯汽车集合领先供应链企业的领先技术，携手研发驱动创新。今年，赛力斯汽车与博世中国、中汽中心达成合作，在研发、新材料应用、零部件供应、行业政策研究、数字业务等方面建立战略合作关系。

据悉，AITO问界M9将由赛力斯汽车正在建设中的超级工厂生产，目前规划产能可达70万辆，有望将交付速度与质量再度拉升新高度。