前几天，比亚迪正式发布了商用车T5混动轻卡，搭载比亚迪最新一代的DM混动技术，是一款4.5吨级城市轻卡车型，根据比亚迪官方给出的数据来看，满油满电状态下，续航可以达到1000公里。这对于改装房车来说就显得格外具备优势，还有一个重要的原因就是，除了续航以外，混动车型可以电动直驱，用车体验要比燃油车舒适的多。

外观方面，比亚迪T5车头和之前的纯电动版基本一致，车头造型前卫时尚，在整个轻客产品中，我觉得比亚迪T5算是比较有设计感的一款车，前脸使用了熏黑的进气格栅，搭配了比亚迪“龙睛”LED灯组。我们看到的是物流版的车身外观，后期如果应用到改装领域，可能会推出二类底盘车型（只有驾驶室和后桥的主梁），至于改装房车的外形样式，那就得看改装厂的设计师了。

比亚迪混动轻卡T5首次搭载DM技术，配备1.5T混动专用高效发动机，热效率达41%，综合工况百公里油耗9.2升。匹配容量为18.3kWh的DM混动专用刀片电池，支持快充功能，从20%充电至80%不到半个小时。另外，比亚迪T5应用了全球首款扁线电机集成桥，峰值功率150kW，0-50km/h加速时间仅5.5s。官方给的数据非常多，但是对于改装房车来说，首先是续航，其次是解决用电问题，最后就是用户的体验感。这样看来，这款底盘车型是比较适合改装房车的。

比亚迪T5是一款混动车型，可纯燃油使用，可电直驱，可电/油混合使用，相对以往燃油的的轻卡来说，它的噪音抑制要好很多，尤其是电动直驱下，驾驶舱和电动汽车一样静谧，这就解决了轻卡类房车驾驶室内需要靠“吼”来交流的尴尬。18.3度电的电池组对于一款4.5级的轻卡来说并不算大，甚至电动直驱下的续航只有50公里，但是它的用车体验比纯燃油好太多了。而且，下坡行驶的时候可以利用动能回收再发电，综合续航达到1000公里。

内饰部分，新车的中控台使用了乘用化的设计风格，整体布局简约立体，使用了内嵌式的液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏。两幅式的方向盘带有多功能按键，电子手刹和旋钮换挡也是乘用车化的配置。

比亚迪T5搭载了智能座舱和DiLink系统，具备远程解闭锁、远程开启空调、智能定位等功能。

始至今日，比亚迪的DM混动系统已经非常成熟，三电技术已经在比亚迪的乘用车上得到了验证。好的底盘车型已经具备了，接下来把如何改装房车的重任交给改装厂，谁会是第一个发布混动房车的品牌呢？