10月11日，比亚迪在香港市场推出海豹系列车型，这是截至目前比亚迪在香港市场上市的第二款产品。众所周知，比亚迪在中国内地市场已经超越外资品牌，实现2022年乘用车销冠与2023年上半年销冠。那么，随着海豹等系列车型的推出，比亚迪在香港市场能否重演内地的颠覆大戏呢？

目前，香港汽车市场拥有来自世界上各个国家和地区的汽车品牌，从日系、欧系再到美系，而中国品牌的保有量相对较小。

不过，由于2021年香港特区政府推出了一项电动车发展政策，即香港电动车普及化路线图，目标是在2050年前达到所有车辆零排放。从而使得香港市场的竞争方向发生改变，而这恰恰就是中国品牌弯道超车的机会。

2023年前三季度，比亚迪实现累计车辆销量达207.96万辆，同比增长76%，稳居全球新能源汽车销量第一。

也因此，比亚迪品牌影响力不断提升，其最显著的效果就是海外市场大幅增长，截至2023年9 月底，比亚迪已经累计出口约14.55万辆。

从香港市场数据来看，2022年上市的BYD ATTO 3，在2023年上半年的表现还不错，目前该车型已在香港累计上牌超3000台。

海豹在比亚迪产品系列中拥有独特的价值与位置，不仅是全球首款搭载 CTB 技术的量产车型，而且也是全球首款搭载 iTAC 技术、后驱 / 四驱动力架构、前双叉臂 + 后五连杆底盘悬挂的车型。

这也就是说，海豹系列拥有比亚迪当下最先进的技术，非常值得拥有。

海豹搭载前后双电机，输出动力可达523 马力，零百加速只有3.8 秒，对于喜欢运动感的香港消费者来说，非常具有诱惑力。而最低510KM的续航里程已经完全满足消费者的需求，即使开车外出到广州，也已经可以往返来回。

海豹内部采用对称式布局，配备三辐式多功能方向盘和电子换挡杆，10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转中控屏也带来了一定的科技感。这对于新能源汽车较少的香港来说，还是很有吸引力的。

海豹是比亚迪技术实力与市场积累的体现，也正是这种积累，使得比亚迪只用一年时间就完成了销量逆转。

在2021年的时候，比亚迪的年度销量还比一汽大众少着100万辆。但在2022年11月，比亚迪就以超23万辆的月销数据，超越一汽-大众获得中国汽车市场单月销量冠军。

因此，比亚迪在香港市场的快速发展是能够预期的。而且，香港市场只是一个缩影。目前，比亚迪海外市场已布局日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等50多个国家及地区。随着海外市场的不断扩大，比亚迪正在成为一家新能源汽车时代的全球领先者。