汽车电动化时代，虽然纯电车型被认为是当下的趋势，但是消费者依然有很多顾虑，尤其是续航焦虑带火了PHEV技术，如果生活在限牌限行的城市，再考虑到用车成本，综合续航里程更长的插混PHEV车型无疑是最佳选择。以比亚迪为首的自主品牌抓住插混时机崛起，压力给到了合资品牌这边，那么有一点疑问，将混动HEV发扬光大的合资品牌真的没一个能打的吗？纵观车市，你会发现并不是，合资品牌也有很努力的，本田这家爱玩黑科技的品牌就是，我们今天来聊聊合资插混SUV里的代表车型全新一代皓影插混PHEV，看看优势在哪？

插混车型不光看性能 成熟度和可靠性更重要

当前市面上的大多数插混PHEV车型都采用P1+P3的电机组合，自主品牌一般会采用更小排量的1.5L自然吸气发动机，高配车型采用更大容量的电池包，优点是纯电续航里程比较长，满足人们市区纯电出行的需求，缺点就是发动机动力弱，保电和馈电动力方面表现并不理想。全新一代皓影插混PHEV的插混技术是从混动进化而来，Honda品牌研究电驱混动技术超过30年，在发动机技术、插混系统运行管理策略和可靠性方面合资品牌依然保持优势。

发动机依然是合资品牌的优势 动力和油耗更出色

我们下面来详细说说全新一代皓影插混PHEV的第四代i-MMD双电机插混系统。首先说一个观点，发动机对于插混PHEV车型来说，因为很大部分工况是要参与驱动车辆，所以在实际驾驶的时候，一台发动机的性能对于驾驶体验的影响还是很明显，合资品牌在发动机技术方面依然有一定优势。

全新一代皓影插混PHEV采用全新开发的2.0L直喷式阿特金森循环发动机，压缩比达到了13.9，空燃比范围扩大30%，最大功率110kW，最大扭矩183N·m，相比自主品牌的1.5L发动机，动力更好，尤其是在低电量急加速和亏电高速公路行驶，发动机技术直接决定性能和能耗，NEDC低电量状态下油耗也只有4.8L/100km，从实际驾驶来看，本田总爱反向虚标。

很多插混车型被吐槽高速动力不足，最大的原因就是发动机不行，全新一代皓影插混PHEV的2.0L直喷式阿特金森循环发动机的高效率保证了车在高速上依然能够有强劲的动力，而且油耗还很低。而且不是所有城市都在平原上，爬个坡也是在所难免的，全新一代皓影插混PHEV的性能也让爬坡更加从容。

电驱系统考验品牌整体研发能力 反向虚标才是真实力

电机方面，全新一代皓影插混PHEV搭载全新研发的双电机两挡E-CVT，驱动电机和小直径的发电电机采用平行轴结构，一大优点就是结构更紧凑重量更轻，而且驱动电机的最大功率135kW，最大扭矩达到335N·m，动力表现更好，发电电机的功率也达到120kW，充电效率更高。

对于市区通勤为主的用车需求，全新一代皓影插混PHEV搭载17.7kWh的电池组，NEDC纯电续航91km，本田很保守，实测纯电续航达成率甚至比官方标称的更长。即使在冬季，因为电池组采用了和空调系统共用的冷却加热系统，受环境温度的影响不是很大，所以续航也不会打折扣。对于大部分人来说，一般的出行半径基本上可以用电行驶，做到0油耗。没电的时候，自动切换，变为混动车，亏电的时候百公里油耗也仅为4L左右，所以合资车的优势就是够稳定够省。

在动力方面，有些插混车型在低电量的时候，受制于发动机动力弱和电驱策略问题，动力就没那么好了，而且保电效果也不好，无法发挥插混车型的动力优势。全新一代皓影插混PHEV有自己的办法，通过“升压技术”，可以将电压提升1.8-2.5倍，即使低电量也能保障驱动电机全功率输出，所以即使跑长途，也可以随时享受到电驱的动力。

那么在综合续航方面，大家也关注满油满电究竟能跑多远，刚刚结束的广汽本田第五届极限挑战赛，全新一代皓影插混PHEV跑出了1936.1km的惊人成绩，同时参与的还有雅阁插混e:PHEV，成绩更是达到了2132.7km，目前大部分自主品牌都在1200公里左右。

内卷时代下合资车的自我进步 让消费者受益

现在买车除了关心动力和省油之外，大家还比较关心安全配置，全新一代皓影插混PHEV为了迎合日趋竞争激烈的市场，也在不断自我革新，基于HA新架构，车身骨架大量采用1500MPa热成型钢，标配10个安全气囊，在中保研碰撞测试六项获得评价最高G。再就是Honda SENSING 360安全超感和Honda Parking Pilot智能泊车辅助，都是很实用的智能辅助配置。

近几年，日系品牌都在迎合市场走年轻化路线，全新一代皓影插混PHEV外观采用钢琴黑镀铬涂装，狭长的灯组设计，以及19英寸熏黑轮辋，看上去更加动感。内饰方面，双色调的座椅乘坐舒适度更高，而且营造出了日系车里少有的豪华感。由于电机布置和更高密度的电池组，都不会侵占车厢空间。本田一直是号称空间魔法师，所以全新一代皓影插混PHEV的第二排乘坐体验称得上大五座的体验，而且你还可以享受到BOSE音响系统。

从全新一代皓影获第三届中国汽车风云盛典“最佳SUV”来看，合资品牌依然是稳扎稳打，结合消费者真正的需求不断提升自己的产品竞争力。

小结：

如果说你想考虑一台紧凑插混SUV，正在纠结是选前卫的自主品牌还是务实的合资品牌，那么全新一代皓影插混PHEV是一个更加稳妥的选择，毕竟后期用车的可靠性，以及售后服务体系的成熟度都要更让人放心。目前还有最高10,000元的置换补贴，首任车主享三年6次免费基础保养，所以如果你比较理性，这无疑是更靠谱的选择。