来百度APP畅享高清图片最近，# 哈弗猛龙上市#，新车一共推出了3款车型，售价区间为16.58-18.38万元。作为一款新能源越野SUV，说实话这个价格是非常惊人的，因为只看几个基本参数，比如中型SUV、1.5T+Hi4智能四驱电混技术、配备后桥差速锁，入门版就有378马力、750N·m，纯电续航102km，馈电油耗5.98L/100km，别说同价位的硬派SUV，就是城市SUV也没这性能，可谓是扯下比亚迪遮羞布。于是我们决定到店一探究竟，这车真的这么香吗？

首先要说的是，这车的外观还是很有辨识度的，方盒子造型的SUV很容易从一堆流线的城市SUV区分开来。这车的尺寸为4800*1916*1822mm，轴距为2738mm，整个尺寸放在如今这个大面积加长加大的市场中，算是中规中矩。车头粗壮的横条格栅和两侧的圆形复古大灯，搭配适量的铆钉、黑色护板，整个给人的第一印象就是经典而硬气。侧面同样是方正的线条，宽厚的黑色五辐轮毂很有力量感，245/60 R18的轮胎尺寸在这个车身比例下比较合适，较厚的胎壁有利于应对复杂路况。车尾外挂式备胎加侧开式尾门，算是硬派SUV的标配，近乎笔直的后备箱门对于储物空间会有一定好处。从官方改装的实车来看（见文末），猛龙的颜值确实具有很大的延展性和创造力。

一些细节方面，全包式的车门可以防止泥土弄脏裤腿，车身底部并没有电池包凸出、离地间隙超过了20cm，车身覆盖件装饰件的拼接工艺到位。

打开车门，棕色的内饰皮质比较醒目，客观上也增加了内饰的豪华感。作为一款硬派SUV，猛龙的内饰相比同价位的几款城市混动SUV会稍微落一点下风，主要就是软质皮质的包裹面积会小一点，比如车门和中控台的上沿就没有软皮包覆。不过以越野SUV来说，比同价位i合资品牌要强很多，全液晶仪表加中控大屏比提升了内饰科技感，不少的铆钉装饰则增添了野性。回形的出风口、大量的实体按键，操作起来非常便利。

值得表扬的是猛龙的空间表现，乘坐空间方面，前排视野很好，后排座椅的膝部空间大概一掌有余，和坦克300、坦克400相比没有太大差距，而且脚可以伸到前排座椅下，头部空间非常好，已经超越几指，接近一掌，横向宽度也比较宽敞，就连中间座椅居然也很软，配上几乎纯平的后排中央地台，即便是5人乘坐也不会太挤。

另外储物空间方面，前排档把区域有常规的杯架、手机充电槽，档把下方掏空的区域，还在中央大屏背后留有近20cm宽的储物槽，另外副驾前方的手套箱上方也有一条可用于扶手也可以储物的深槽，拿来放雨伞很合适。就连车门的传统杯架和储物槽之外，还用伸缩编织带做了一个可放大水杯或灭火器的区域，对于越野还是挺适合的，位置顺手。眼镜盒也顺利保留了下来，整个储物空间非常灵活。后备箱方面，进深大概在80cm，不过宽度和高度就比其他城市SUV有明显优势，28英寸的行李箱都能轻松竖着放入。

整体来说，在静态方面，哈弗猛龙虽然豪华感并不是很强，但储物空间乘坐空间非常充沛，很多细节考虑非常顺手，乘坐舒适度比较满意，作为越野SUV挑不出明显的毛病。况且，哈弗猛龙的杀手锏在于Hi4插混动力，1.5T的发动机最大功率123kw，最大扭矩243N·m，只用加92号汽油，前后双电机总功率220kw、510N·m，系统综合功率278Kw、750N·m，零百加速只要6秒整，搭配19kWh电池，支持快充，无论是市区还是越野，性能在同价位具有绝对优势。同样是16万，你会选择单电机性能弱两档的宋PLUS DM-i，还是选择综合性能全面更强、空间更大，内饰微弱一点的哈弗猛龙呢？