说起敞篷车，不知道各位首先会想到哪一款宝马车型？是双门双座的Roadster还是双门四座的Convertible？咱们先来大概浏览一遍当前在售的敞篷宝马！

Z4 Roadster

Z4是比较有代表性的敞篷宝马之一，当时速低于50km/h时，新G29 Z4可以在10秒内打开或关闭顶篷，另外无论顶篷闭合，后备厢都会提供约281升的空间，这比E89 Z4的后备厢空间高出50％。

4系&M4 Convertible

宝马4系&M4 Convertible采用织物软顶，软顶敞篷看起来比折叠硬顶更高级、更优雅。相比硬顶，软顶的大约减轻了40%的重量，降低了重心，同时宝马还做了大量的改进升级，增加了隔热性，也改善了噪音所带来的影响。它可以在大约50公里/小时的速度下，在18秒内完成打开或敞篷的操作。

8系&M8 Convertible

8系&M8敞篷版是宝马Convertible系列的顶级力作了，这套多层隔热织物软顶机构可以在50km/h的速度之内于15秒内完成闭合，尽力贴近大自然，享受习习和风，一场说走就走的旅行现在就可以出发。

其实在G系列底盘之前，宝马有很多硬顶敞篷车型，那时候的E89 Z4、F世代的4系&M4等等，哦别忘了，之前2系也是有敞篷版的，还有i8...现在敞篷宝马的阵容正在持续减少，Z4和8系都或将没有下一代了，那么在未来的某一段时间内，4系&M4 Convertible可能是唯一仅存的敞篷宝马了...

那宝马总不可能把4系敞篷也给砍了吧？这个倒是不太可能，不仅如此，在一份关于宝马未来车型走向的爆料中，基于Neue Klasse架构打造的有i4的Coupe和敞篷，代号NA2/NA3，量产时间是2028年7月~2036年10月。

不管驱动形式如何，燃油或是纯电，4系列在未来肯定是存在的，也肯定是相对个性化的定位，既然未来是纯电的时代，那推出一款纯电双门Coupe或敞篷Convertible也没什么不妥，只不过在当下时代，宝马可能觉得没到时候。

还有一种可能性：之前传言宝马计划在2026年将4系和8系合并成6系，假如真是这样，假如6系回归，会不会也有敞篷版呢？其实在我的理解中，我更我希望6系能回归Gran Coupe，基于新的Neue Klasse架构，作为更运动、更时尚的5系而存在。

可能有不少人还是喜欢更具机械感的硬顶，硬顶敞篷机构相比于软顶的耐用度高、材料老化速度相对较慢，但硬顶重量更重、占用空间大、结构更复杂。相比之下软顶机构占用空间小、实用性特别高，而且可以减轻重量，降低重心，未来也肯定是软顶敞篷的天下，宝马不会再回归硬顶了...

你最喜欢哪款敞篷宝马？一起来聊聊~