现在大家买车预算越来越高了，30万这个级别已经很常见，也有很多人会选择中国汽车品牌的车型，但也有一些人说别看国产车平时开着挺舒服，但是一到关键时刻，“偷工减料”的质量就让你后悔都没地儿哭！事实真的是这一样吗？

就在这两天，一位来自湖北的魏牌蓝山车主兔哥分享了一段自己的倒霉经历：喜提爱车仅仅1周的时间后，他就成功把车送到了修理厂，原因居然是撞上了树。不过好在除了车头凹进去了一块，驾驶室里是一点事儿没有，车主还能有心情下来拍一张自己撞断树的合影，真是不得不佩服这位大哥的心态啊！

当然，兔哥之所以能够这么悠闲，自然也是因为这样力度的撞击后自身安全并没有受到伤害，属于“大难不死必有后福”，毕竟不久前太原的另一位某新势力车主，在撞上差不多大小的树后却直接遭受到了AB柱断裂的噩梦，副驾驶的小儿子当场不幸去世，相比之下，这位蓝山车主的确是需要好好庆祝一下。

当然，我们今天这里不想对其他品牌的质量做出什么评价，大家自由心证，只是对于魏牌蓝山这辆车的安全性，的确是怎么夸都不为过。就在不久前，江苏南通某车主驾车在某十字路口由东向西左转时，被由西向东闯红灯，速度高达80km/h左右（车主自述）的某工程车辆高速撞击右侧车身。事故发生后，工程车嵌入蓝山右侧，并导致工程车副驾驶人员鼻梁骨折。蓝山除了右侧车身损毁严重，车内仅坐在副驾驶的车主女儿胳膊受轻微擦伤。

无独有偶，另外一起关于蓝山的事故也是十分惊险，在某车主从拉萨自驾游返程途中。据车主陈述，其一行人从拉萨返程途中遇到小动物反应不及时误打方向驶入河中，掉入河中后，因为蓝山整车密封性好、进水慢，且车门可以正常打开，为他们创造了宝贵的脱困时间。

从这三起事故中，不难看出魏牌蓝山的安全质量的确是久经考验的，毕竟有长城汽车30多年的造车经验摆在这里，而且在整车结构方面，蓝山车身采用笼式骨架设计，车身结构超81%高强度钢覆盖，构建正面/侧面/尾部多条传力路径，车身后地板设计了4条横梁、2条纵梁的井字形结构，在侧围等位置采用了高强度钢覆盖、材厚提升、增加加强版等方案，基本上来说安全性能远超同级车型是没毛病的。所以说如果格外注重驾驶安全的老铁们，建议你们多看看蓝山，确实会更加让人安心。