前段时间，在网上看到了改名成什么移动出行展的东京车展，刷了不少视频，可转眼就刷到了一个索尼本田CEO说，咱们中国电车没技术含量的消息，是真的气不打一处来，尤其是想到我家前不久才买了这台 五菱缤果，我更是有种自己被骂了的感觉。说实话，就我这段时间开下来，我这410km续航版本的缤果能比油车好多少我不知道，但至少比我以前开过的本田锋范是要舒服得多。

之所以买这台缤果，而不是比亚迪海鸥，当初冲着的就是它长得好看，而且价格还很低，我包括保险什么的全部都办下来一共才9万多，关键是它还什么都有，特别光是这两块让我爱不释手的10.25英寸液晶屏，就让人我觉得以前家里那台锋范简直就是老古董，其实那车买了也就4、5年。

说白了，我确实是个颜值党，长得好看对我来说绝对是第一位的。所以之前呢我也看过海鸥，我倒是觉得海鸥长得也不错，可怎奈何全家除了我之外，上到姥姥、下到我儿子都觉得它不怎么样，所以最后在老婆大人的拍板下买了缤果。

缤果这撞色是真的很符合我的审美，至少我承认的一点是它看着确实要比海鸥高级些，或者说是耐看一些。但颜值党终归还是要实际一些的，特别我又是个奶爸，带娃上下学、接老婆下夜班，还有每两周去养老山庄接一次爸妈的任务，确实是挺重的，它这410km的续航带给我的最大好处就是即便是忘了充电（这才一个月不到，我都忘了两三次了），也不会出现彻底开没电的尴尬，因为这一来，平时我都是会连上家充桩的；二来，我每天从下班到接孩子回家，来回也就不到30km，就算偶尔忘了充，这剩余电量也很够用，我这开10天只要能想起来充一次就够了。

而就像我说的，每次去山上接爸妈来回都有个140km左右，大可不必像那些200、300km续航的车，总是怕跑快了充电太快，是照着快速路的限速开也绝对够用，就算真又遇到忘充电了，它也能快充而不耽误时间，晚了去30多分钟也不是什么事儿。

除了续航，这车给我带来的最大“意外”就是它的空间。我之前买车其实就试过前排，后备厢看着大吧也没堆过东西，可最近我老婆是爱上了跟闺蜜一块儿带孩子去露营，周末时候她们就爱自己开车带上两个娃去绿道公园，什么大到遮阳天幕、小到沙滩椅，这向下带掏空的后备厢是都能一次性放得下。而且后来我还买了个隔板，孩子的一些零碎用具什么的也是直接放在了分层的下层，真遇到路上非得临时拿出来用也是立马就能找着。

关于这空间吧，我发现它的后排跟我之前看过的海鸥不一样，两张座椅是能分别放倒或使用的，而不是那种只能一块儿放倒拿来放东西，全车只能坐两个人。而且还需要表扬的是，就是因为我老婆偶尔也得用用车，所以我坐的主驾驶位置经常是变来变去，而它有个电动调节的功能，我倒是没什么，但对我老婆来说是省了不少力。

这段时间还连着下了好几场秋雨，每天雨蒙蒙的上路，入夜也是越来越早了，而这车入夜了是会自己点亮大灯的，而且平时白天进出什么隧道、进地库什么的也会调亮；还有就是，下雨天吧，它的雨刮器也是自动的，甚至就连有些时候遇到洒水车了也会自己刮雨，用起来确实是很方便。

写在最后

说真的，缤果比我预想中还好开，配置和空间也超出了这个价格，我这开了几周的五菱缤果，再看看这居高不下的油价，我这9万多花得是真值。