首先，这是一篇筹划了六年时间的文章，在六年前我就准备写，而且以后这台车只要还在，我会每年出一期内容。

国内汽车脚垫的历史是随着汽车工业的历史一起发展起来的，从最早的PVC到丝圈到大包围360软包以及时至今日的TPE脚垫，就像历史书的页眉页脚走过几十载春秋。

虽然现在的TPE脚垫也分为全TPE注塑和类TPE吸塑，但是不难发现，现在越来越多的用户开始喜欢上这种半包的感觉，就像一百多年前我们褪去长衫穿起了实用性更强的中山装一般。

3W是国内最早一家自主研发、生产、制造并且产品远销海外的注塑TPE脚垫品牌，如今，非常值得高兴的是有很多友商开始加入注塑行业，并且一起推动行业。

2017年，经过反复测试打磨第一套F18的宝马5系脚垫终于问世，为了更好更直观的认识自己，我们决定将第一套生产出来的脚垫安装在了我们自己公司的车上。

时过境迁，六年多时间过去了，这套脚垫究竟如何？

F18作为一台非常经典路上识别度和保有量又非常高的车除了油耗大一点以外，只要做好日常保养还是非常好开的。同时作为公司业务用车，虽然平常洗护做得很少。

灰尘颗粒基本被脚垫阻挡，沉积在脚垫上了，所以脚垫底下洗车小哥并没有费太多的力就能清理干净，但是作为吸尘的标准动作在连锁门店体系中就必须要操作。

PA壶打出的泡沫很治愈，对于脚垫来说也是久旱逢甘露般的体验，看来我们精洗是要常来。

开始清洗脚垫，当洗车小哥得知这套脚垫已经使用六年之后很是诧异，“这是他从业多年以来见过使用年限最久并且没有任何磨损的脚垫没有之一。”

冲洗干净后的脚垫，如果说和新的一样当然有点夸张，毕竟我喜欢穿马丁靴，划痕是肯定有的，只不过丝毫不影响脚垫的使用，毕竟如果我们天天穿着靴子走在地砖上都有可能会产生划痕，更何况TPE了呢？但是相比其他材质而言，说一句YYDS不为过。

最后我们可以看看清洗完的效果吧，在这里插上一句，毯面因为实在太脏了，所以直接水洗，随后用脱水机甩干水分后在室外暴晒了10分钟，基本干透可以直接装车。

我们的脚垫质保6年，看来可以考虑延长期限了，短视频博主我很喜欢看彭传明和彭南科以及山白，他们的一条短视频比如做墨的，需要用上一两年时间才能取好素材，而我们的这篇文章，则是用了六年时间，给工匠点个赞吧！

清洗结束，回家！