我一向认为，东风风神的产品，是那种具有逆天性价比而且产品力特别接地气的车。虽然可能由于牌照的限制，在一线城市，如北上广很难看到，但是在几次长途出行中，可以说下沉市场中风神的车不但比比皆是（满地跑），而且基本上都是家用而且口碑极好。

东风风神皓瀚就是具有这样实力和口碑的一台SUV，当它推出时，其全系8.99万的起售价让我感到非常震惊，要知道这是一台1.5T 204马力并且搭载7挡湿式双离合的车，我们的疑惑是成本在那里摆着，如此售价东风风神是怎么做到的？当然，就像之前所说，逆天性价比的车在风神的产品序列中可以说比比皆是。

而在燃油车性价比逆天的基础上，东风风神又推出了皓瀚马赫电混DH-i，而这台车带给我们的惊喜不亚于8.99万起的204马力1.5T车型！为何这么说，因为这台搭载了马赫电混DH-i的车，使用的基础燃油动力总成也是1.5T 204马力发动机，在此基础上它额外搭载了143马力电机，其系统功率达到了215千瓦，综合扭矩565牛·米。这是什么概念？215千瓦是292马力，已经超过了奥迪45 TFSI标号的EA888 2.0T高功率动力，基本上达到了奥迪50标号的车型的功率。而且其搭载了4挡DHT，技术上绝对算是领先和主流。

这套动力总成和4挡DHT带来的直接优势便是综合性能和同级绝对领先的油耗。在性能方面，这是一台零百进入6秒俱乐部的SUV，虽然我们总说某某车3秒4秒破百，但是当你购入一台10万元级的SUV，能做到6秒破百的并不多。在燃油经济性表现方面，其实测百公里综合油耗为4.2升，NEDC综合续航里程1200公里，而且喝的是92粗粮。对于下沉市场来说，这样的表现极其符合日常使用场景。而且还是之前的观点，在10万元级的SUV中，能够做到这样表现的产品真的太少了。

虽然我们总说“10万元级”，但是其实严格来讲，皓瀚马赫电混DH-i时尚版车型的售价是9.99万起，是10万元之内的，1.5T DH-i全系售价为9.99万-13.69wan 。能把一台将近300马力，接近600牛·米，续航1200公里并且油耗只有4.2L/百公里的电混SUV，打入10万元之内，东风风神真的是把打造超高性价比车型的套路玩得炉火纯青。

其实说到这，我们基本上和每次聊东风风神的车一样，都在一开始被它产品的性价比所震撼。反而忽略了车辆本身。东风风神皓瀚的轴距是2775毫米，也就是接近2.8米，但车长是4650毫米，在我的印象里，轴距接近2.8米的车应该是车厂在4.8米-4.9米这个范围内，所以其实在总布置上，这台SUV也有自己的独特之处。虽然它的平台是可燃油可混动，但是从长轴距这个角度来看，其实它是“偷出”了不少空间，车辆也有四轮四角车型的属性。

有人可能会说，这样的一台车会不会因为轴长比的原因显得比较臃肿，事实正好相反，皓瀚所展现出来的反而是视觉上较为修长，甚至充满了一种前扑的有些战斗气息的设计风格，这样的风格与那种车身线条圆润的家用SUV有着较大的区别，视觉感觉更具个性，也更不像中老年人的座驾。尤其是其前脸设计，进气格栅的大与头灯的细，在视觉上可能看起来不那么协调，但我们前往4S店看到实车之后，尤其是头灯点亮之后，其头灯和格栅侧灯带的设计极具辨识度而且令人过目难忘。这里说的过目难忘，更多的是让人感觉这是一台20多万的具有运动基因的进口车。

在内饰的设计上，我不得不说，看到风神皓瀚的第一眼，让我回想起了当年第一次看到特斯拉的感觉。就是这种极简的设计是less is more的充分体现。而且也让我在此对风神刮目相看，因为我以往的印象中，10万级的车型为了凸显自己的性价比，会想尽一切办法把堆料放在用户看得见的地方，而这次风神皓瀚在内饰的设计上，基本上可以说彻底放弃了传统燃油车的物理按键堆积，各个功能区季度简化，让人感觉车内很“干净”，并且科技感十足。我觉得如果不是必须，可能连它的出风口都会设计成隐藏式的。

除了高颜值和强劲动力，皓瀚的底盘配置也超越了10万级的平均水平。其悬架为前麦弗逊后多连杆，在试驾的过程中，我们对这套悬架的调校印象深刻，或者说它的后多连杆悬架在此超越了我们的预期。不仅仅是我们认为在10万元级的SUV中大部分都使用了非独立悬架，而是它真的能显著改善整车的操控和稳定，虽然当时4S店给我们的试驾路线只有10公里，但经过的路段有不少被卡车压得坑坑洼洼，但这反而很像下沉市场的不少道路，而坐在后排的乘客没有被颠得七荤八素。事实上，后排的腿部空间和头部空间，都可以让我们做出葛优躺的姿势，而且也不会感觉有晕或者飘的感受。

该买哪款，这可能是用户最纠结的问题。我一向认为，这个级别的车不用多考虑，一定要闭眼买最入门最便宜的版本，但看到皓瀚的全系配置，我认为应该买的是12.39万的1.5T DH-i尊贵版，因为上到这个配置，基本上现在市面上的主流主动安全配置和驾驶辅助配置都提供了，并且搭载了360影像和5G车机，这些配置，在20万级左右的合资车中都未必是标配，更不用说300马力级的动力了！