新车只出了18年这一个款就洗白了！它的二手车现在还能买吗？ 昨天，帮一位郑州的粉丝大哥检测了一台2018款长城魏牌P8，18年10月上牌，表显8.8万公里，当初新车指导27.98万，现在卖家只要9万。 不少老司机应该知道，这车的销售周期很短暂，只推出了18款这一个年款，因为刚开始定价太高，都接近B\BA的层次了，所以卖的并不好，后来只有降价10万清仓，目前的存世量也不多。 车辆配置是很到位的，2.0T插电混动+四驱，动力强且兼顾了油耗！还可以上绿牌，内饰配置更是没得说，而且安全系数高不输沃尔沃！ 这么一看，这款车还是很不错的，而且二手车价格不贵，又有这么帅的颜值，这么大的壳子，只要9万，不香吗？ 但二手车归根结底还是看车况，检测后发现右B柱、右C柱、右后底边梁内侧均有长度超过8cm，厚度超过400微米的腻子修复，按照国标这就是一般事故车了。 粉丝小哥问我那这车还能买吗？我说只要价格合适倒也不是不行，毕竟事故造成的损伤确实算不上大，只是刚好伤在了关键柱了，没有切割焊接，小哥听了后就说他找卖家再谈谈，最后8.5万拿下。 你们觉得这样的车况能买吗？这个价格合适吗？