正所谓温故而知新。翻看今年上半年车市推出的新车发现，当中有不少新车的性价比确实很高，而且已经获得了不错的是市场认可。如果你比较着急入手，以下新能源车不妨成为你的首选车型。

秦PLUS DM-i冠军版

首先小编比较推荐的是比亚迪旗下的 秦PLUS DM-i。自从比亚迪秦PLUS推出冠军版之后，凭借更低的售价（起售价低至9.98万元）和实用配置，使得整体产品的关注度更高。但是，秦PLUS DM-i也并非没有短板，其2718mm的轴距其实并不占优势，但车内乘坐空间还算充裕。

根据电池大小的不同，秦PLUS DM-i车型有55km/120km两个主要版本，这个纯电续航里程可以满足短途的城市代步通勤，亏电油耗也足够低。在如此卷的紧凑型车市场，综合实力比较全面的秦PLUS DM-i，确实是一个值得入手的选择。

飞凡F7

在中高端纯电动轿车市场中，Model 3、小鹏P7i这两款车型的竞争比较激烈，而在今年上半年，定位为中大型轿车的飞凡F7上市，22.99万元的价格也很有性价比，而且无边框车门、掀背尾门和全车隔音玻璃等配置，在同价位中很有优势。

值得一说的是，车内的乘坐空间没有问题，后排还有单独的屏幕娱乐系统。性能方面，后驱版更强调续航，最高CLTC续航里程为666km，四驱版更强调性能，0-100km/h加速提升到3.7秒左右。

不过相比Model 3和小鹏P7i，飞凡F7目前的销量还有不少差距，可能是出自于品牌影响力不足吧。

五菱缤果

从销量数据来看，五菱缤果开始超越五菱宏光MINIEV。这就说明，随着消费升级，消费者更倾向于实用性和安全性更高的纯电动小型车。五菱缤果的起售价为5.98万元，相比比亚迪海鸥的起售价要低不少，只是在配置层面，五菱缤果不及比亚迪海鸥。

另外在乘坐空间方面，即便是180cm的高个子坐在后排，仍然有一拳三指的腿部空间，这点反而要比比亚迪海鸥更好。至于性能上，五菱缤果的电机功率仅为50kW，但CLTC纯电续航里程为333km，相比竞争对手，其性能略逊一筹，但在续航上更强一些。

对比下来，五菱缤果在配置上的表现略差一些，但在硬实力和价格上还是比较到位的。

江淮钇为3

如果你的购车预算更高一些，可以选择8.99万元起售的江淮钇为3。作为一款小型车，其纯电续航里程最高可达505km，这个表现在10万级纯电动小型车真的是「独树一帜」。

只不过，钇为3在空间方面也不是特别有优势，而且在10万级纯电动小型车市场中，江淮汽车的品牌影响力不及其他竞争对手，用钇为3这样一个新产品硬刚细分市场头部车型比亚迪海豚，似乎不是一个正确的选择。

一汽丰田bZ3

丰田bZ3是由丰田和比亚迪共同成立的合资公司研发的纯电动车。在三电技术上，丰田bZ3用上的是比亚迪的技术，CLTC续航里程最高可为616km，官方百公里电耗为12kW·h，能耗控制得还不错。

一汽丰田bZ3是一款中型车，因此整车的乘坐空间还比较出色。值得一说的是，丰田bZ3在终端价格方面提供不少优惠，这也是丰田bZ3可以成为一汽丰田新能源板块销量主力的重要原因。

但要吐槽的是，丰田bZ3的科技配置需要时间适应，比如转向灯集成在方向盘按键上，方向盘后面的拨片适用于开启远光灯和雨刷器控制等等。

总结笔记

新能源市场的火热让我们看到了综合实力更强的新车，这些产品的性价比也足够高，而且品质也很到位，无疑给消费者带来更多益处。如果你正打算入手高性价比的新能源轿车，不妨看看上述车型。