作为国产新能源领头羊品牌的比亚迪，凭借在新能源领域起步更早，积累下来的名气和口碑，让它在国内几乎难逢对手，尤其是很多原本准备买省油的日系车的消费者，最后大多都转头选择了比亚迪。同时，国内的其他品牌也在积极进取，不少车型的性价比甚至远超比亚迪。比如这款车，长超5米轴距3米，纯电续航620Km，落地15万起还是豪华品牌，堪称比亚迪最强“挑战者”。

这款车型就是月销量从3千飙升至近万辆的一汽 红旗E-QM5，之所以也迎来销量的进一步暴涨，就在于推出面向家庭的E-QM5 PLUS，性能续航相比公车版本大幅提升，指导价虽然是19.98到20.78万，但在各项政策优惠后也就15万左右，对于工薪阶层也没有太大压力，关键是产品力确实实打实的超15万级别，甚至比20万的比亚迪汉EV还要厚道。

比如三电方面，搭载140Kw、320N·m的永磁同步电机，媲美BBA的2.0T中型轿车，也就是大家经常看到的30万级别的3系、A4、C级，作为对比，20.98万的比亚迪汉EV的电机性能也就150KW、310N·m，两者可谓是伯仲之间，日常驾驶是完全够用的，毕竟电机的特性就是没有延迟，比油车更平顺更迅猛。

如果说性能大差不差，电池方面的差异就真的大了，红旗E-QM5 PLUS入门就是74.9kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航560km，高配则进一步升级为82kWh的宁德时代三元锂电池，纯电续航达到了620km，应对日常通勤是完全足够的。而且百公里电耗才13.2kWh，折算下来在外面快充每公里通勤成本才1毛钱多点，如果是家充的话更是只要5分钱不到，确实相当省钱。作为对比，比亚迪汉EV入门版的电池只有60.48kWh，百公里电耗同样是13.2kWh，要知道红旗E-QM5 PLUS车身更大更高更长，电池也更大，可见能耗方面还真不输给鼎鼎大名的比亚迪。

另外在尺寸方面，红旗E-QM5 PLUS在家用车领域就是真正的大块头了，虽然厂家“低调”的定义为中型轿车，但实际上比起中大型轿车雷克萨斯ES还要大一圈，具体数据上，红旗长宽高分别达到了5040mm，1910mm，1569mm，轴距为2990mm，作为对比，雷克萨斯ES的数据分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距更是只有2870mm，差距还是非常明显的，并且E-QM5 PLUS比起汉EV也同样微微占优。所以，如果回到它实际售卖的15万纯电轿车价位，尺寸的优势只会更加巨大。

大尺寸的好处在内部空间方面也是显露无疑，前排坐好之后，红旗E-QM5 PLUS的后排空间近乎“变态”，比起大家看到的3系加长版、5系加长版还要夸张得多，仅仅是纵向空间就达到了1.1米，而一般的家用轿车只有0.85米，后排可以轻松半躺。同时，新车的车门能够接近90度的打开，后排地台也是全平，进一步扩大了视野上的通透感，基本上看可以以说是20万以内家用轿车的“空间天花板”，甚至在50万以内都是能打的，这对于家用还是会有很多明显的优势。毕竟性能不是每次都能感受到的，但空间是每次上车就能实打实用上的。

既然说到空间，E-QM5 PLUS的内饰也值得一提，这车的内饰和新势力的内饰理念还是有很多不同，并没有采用大联屏、无实体按键的设计，而且保留了必要的按键，搭配一个10英寸的中控大屏，科技感确实比不过当下的新势力品牌，但老司机都知道，这样的实用性和易用性却只强不弱，毕竟还有导航、OTA升级、车联网、语音识别、热点等功能，够用是没问题的。内饰细节上，对称的中控台和中央扶手都增加了凹凸的纹理线条，提升了内饰的层次，软质皮革材料和氛围灯确保整个内饰的豪华感，当然如果硬要说这车内饰豪华感比肩5系也不现实，但在15万价位还是很拿得出手的，尤其是对比20万以内的合资油车。

相比内饰的成熟大气，红旗E-QM5 PLUS的外观还多了几分个性，主要集中在车头，特别是分体式的大灯，日行灯与中网链接形成的如意轮廓辨识度很高，车头中网为封闭设计，并装饰了多个竖状的镀铬饰条，看起来还是比较精致，搭配红旗车标，气场不弱。侧面的长轴距加长车身，配上18英寸轮毂，体量不会小，好在红旗通过将车顶线条延后到后排头顶之后才极速下滑的溜背处理，比例让侧面看起来如同小一号的三厢车，不会过于呆板。尾部的L型尾灯辨识度极高，略带鸭尾的后备箱抬升了车尾重心，加上红旗二字的中华气场加成，还算稳重。

当然，红旗一直在安全方面展现出“中国安全”，车身结构刚度超级高，扭转刚度高达42800Nm/°，同时电池包也是蜂窝式全铝超强结构，可以更好地抵御高强度碰撞冲击，经受住了挤压、火烧、水中托底等16项安全验证，还有FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统等智能安全系统，安全性比起同价位合资新能源要靠谱得多，比起比亚迪也是完全不输。

总体来说，红旗作为国产豪华品牌，能够推出价格亲民、空间巨大、三电靠谱的E-QM5 PLUS，对于家用大空间带娃来说正好适合，所以月销近万也不足奇。不管是15万不到的秦PLUS EV，还是20来万的汉EV，红旗E-QM5 PLUS都有错位“挑战”优势，可以说是真正能抢比亚迪销量的家用新能源黑马。