以前说起“中国制造”，很多人第一印象是便宜，东西能用，但比起国际大牌始终差了一点。汽车领域也是这样，此前国产品牌因为缺乏核心技术积累，即便配置再高，也卖不起价格，甚至连买10来万合资车的车主也敢嘲笑开二三十万的国产车车主。而现在终于变了，三四十万的腾势D9、传祺M8、理想L系列卖得火爆，如今又一新车上市，车重2.2吨、油耗1.2L，后排放倒可当床，还是全球十佳混动，真可谓是“中国制造”赢麻了！

这款车型就是刚刚才上市的传祺新能源ES9，指导价22.98万起，顶配26.98万，一个直观的对比，尺寸比它小、性能比它弱、省油也比不过它的汉兰达起步就是30来万，仅从定价就可以看出国产品牌有多厚道。要知道如今传祺M8系列也是30多万，价格可以与别克GL8平起平坐的车型，哪些合资车型溢价严重，一目了然。

如果说前面这段话持怀疑态度，那么正好我们详细来看看对比一下。尺寸方面，传祺新能源ES9长宽高为5015*1950*1780mm，轴距为2920mm，旅行者版本提升到了5110*1976*1780mm，轴距维持不变。作为对比，汉兰达的长宽高为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，可见无论是长宽高，还是轴距，后者处于全面劣势，对于家用SUV而言，尺寸代表了什么已经无须赘言，所以传祺新能源ES9是名副其实的中大型SUV。

而且新车的外观设计也是非常霸气，整车轮廓都是方方正正，看着就非常显大。车头方正的四眼LED大灯比起如今新势力的“眯眯眼”硬气得多，加上超大的车头镀铬网状进气格栅，给人一种不怒自威的感觉，气势确实霸气。侧面部分，平直的线条勾勒出方正的轮廓，标配行李架，镀铬的车窗饰条增加了豪华感，标配20英寸的铝合金轮毂放在如此大的车身面前，只能说刚刚合适，两种风格的轮辋设计与车身搭配起来很协调。车尾竖向的8字型尾灯算是传祺的家族传承，灯组非常精致，方方正正的车尾依旧是体量感十足，从车尾一看就知道这车个头不小、有档次。

值得一提的是，传祺新能源ES9采用两种不同风格的外观，城市版本叫“龙鳞翼”，格栅面积更大，内部皆为鳞片式的镀铬高光装饰网，越野版本叫“旅行者”，格栅虽然也不小，但在顶部有较粗的镀铬条，下方为黑色包围，整体更加粗狂运动，不知道大家是更喜欢哪种外观呢？但应该都不会否认无论哪款都比汉兰达看着更豪华、更霸气！

打开车门，内饰相比外观的张扬，反而较为收敛、低调，或许也是为了家用，毕竟外观是吸引回头率，内饰就是照顾舒适度。新车提供三种内饰配色风格，包括主打科技范儿的“暗夜凌影”以及主打优雅的“星露谷宇”等。平整的T字型中控台，被大面积软质皮革材料包覆，线条过渡自然柔和，没有生硬感，搭配12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，内饰质感出众，虽然不如新势力那般张扬绚丽，但使用起来却更加方便顺手，豪华度比起30来万的汉兰达也只强不弱。

虽然这车的内饰并不主打科技化，但并不代表配置不够智能，集成了全新一代的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，拥有AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等功能，常见的车道保持、主动刹车都有，标配高通8155车规芯片，语言唤醒识别率达到98%，能够实现连续对话，流畅程度甚至超过一般的智能手机，足够未来几年的日常使用。

至于空间方面，2920mm的轴距，超过5米车长，决定了这车的空间就不会差。前排没啥可说的，第二排还能有接近3拳的膝部空间，地台接近全平，加上车身很宽，车顶平整，进一步提升了内部空间的开扬感。而且第二排可以8挡调节，最大仰角接近140度，近乎半躺，同时整车隔音NVH还不错，配双层隔音玻璃以及价格不菲的米其林静音胎，舒适程度媲美别克GL8。第三排空间比汉兰达稍大，因为地台原因肯定比不了MPV，但成年人应急没问题，娇小的女乘客可以坐2小时问题不大，实用性还是有的。后备箱方面，三排座位全部使用的情况下也能放几个登机箱，只用两排就更宽敞了，如果追求极限，后两排座椅全部放平，就能形成一张大床，旅行的时候就可以当一张床，加上大电池可连夜运行空调，还真不输一般的小旅馆。

尤其要说的便是动力部分，这也是它能够全面取代当下合资品牌30万级燃油SUV的关键。新车作为世界十佳混动系统，搭载传祺2.0T混动专用发动机，拥有140kw、330N·m的性能，同时采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，电机功率134KW，扭矩300N·m，系统综合功率高达274kw，扭矩630N·m，支持智电混动、纯电动以及保电优先模式。全系搭载25.57kWh电池，纯电续航143km，WLTC百公里油耗1.2L，馈电油耗6.2L，满电满油综合续航里程1215km，折算下来每公里用电只要1毛钱不到，高速长途每公里4毛钱。充电支持快充慢充，放电支持3.3Kw用电、5.5KW车对车充，整体使用体验相比传统油车大不一样。

配置方面，作为国产品牌的传祺新能源ES9必然也不会拉胯，全系标配20英寸轮毂、自动远近光大灯、感应雨刮、前排座椅电动调节、加热、三温区自动空调、双大屏、阿尔派音响、氛围灯、540度全景影像、自适应巡航等配置，结合仅22.98万的价格，性价比确实不错，各个维度都追上甚至超过了汉兰达。不得不说，进入新能源时代后，国产品牌质量好、有高级感，合资各个价位级别都有车型能够硬刚，关键销量还好，“中国制造”赢麻了，如今要买大空间家用SUV的有福了！