德系实用精神，放在 帕萨特上是合适的。

2021年成都车展，中期改款帕萨特家族上市，重点放在了打造年轻时尚的外观造型和智能配置的全面升级。正是突出了智能科技和时尚感，再加上年轻化配色，不仅避免了“大叔车”观感，还有效呈现出了年轻人的运动时尚精神。

横线镀铬格栅和点阵式星空格栅两种完全不同的风格赋予了帕萨特双面性格，让中年人和年轻人都能找到自己的选择。上市短短几个月，帕萨特的年轻化战略已在市场端得到了积极的反馈：近半数用户选择星空版前脸，车主中90后占比近四成。

前脸是一款车的第一要素，也是给人的第一印象。当其它竞争对手用年轻化造型积极拥抱时代后，帕萨特同样迈出了大步子，着重打造拥抱时代的幸福感。

年轻化造型博得了更多人的好感，MQB模块化平台更赋予了更灵活的宽容度，星空脸和点阵脸这两种风格迥异的前脸造型，突破了以往帕萨特的印象，带来了前卫运动和奢华大气的两种全新表达，重新定义经典。

近日，TC君体验了2024款帕萨特，新车在持续放大“双前脸”组合拳的基础上，优化了车型配置，调整了配置条线与价格，还新增了奥迪A7L同款星夜蓝车色，并将星空版前脸拓展至380TSI全系车型，进一步满足年轻化需求。

车身尺寸上，2024款车型并没有变化，长宽高依旧为4948x1836 x1469mm，轴距2871mm。

星夜蓝车色搭配星空版前脸，再有18英寸星芒轮毂加持，2024款帕萨特已经达到了德系中级轿车颜值新高度。

车身侧面，修长的双腰线与贯穿式LED尾灯自然衔接，展现出一台中级商务轿车应有的沉稳感。

尾灯点亮时，逐渐传递的流水灯韵律感出色，为车尾带来了新鲜感和高辨识度。

车内延续了现款车型的设计风格，驾驶舱配备了10.2英寸液晶仪表盘、9.2英寸触摸中控屏和三幅运动化方向盘。

作为一款可能需要配备司机的车型，帕萨特的方向盘手感上乘，标准坐姿下将手放在3点和9点位置，能感受到握持手感出色，原地掉头和高速行驶不同力度的方向盘回馈让驾驶更轻松惬意。同时，配备的方向盘加热功能，让驾驶者在冬季也能让手部持续温暖。

前排不仅主驾座椅支持12向电动可调和通风、加热、按摩功能，副驾座椅也同样配备，一视同仁。

帕萨特为后排乘客提供了包括车窗遮阳帘和后风挡电动遮阳帘，配合宽大的后排腿部空间、包裹式航空睡眠头枕、后排座椅加热等配置，舒适感与私密性超越同级车型。

前后排的座椅内部海绵填充相当扎实，很强的支撑性不会影响长时间乘坐时的舒适性，毕竟作为商务车型，让后排乘客坐得舒服是一大要点。

而且帕萨特的乘坐对象更喜欢待在后排，可独立控制温度和风量的独立三区空调，更能感受到更多的专属愉悦感。

Type-A和Type-C接口在前后排都有配备，再加上前排的手机无线充电，可支持五个移动终端同时补能充电。

年轻人喜爱的12扬声器哈曼卡顿音响系统，在帕萨特上也继续配备，均衡器可选择包括“纯粹”、“放松”、“现场”、“活力”四种选项，并支持自定义。

帕萨特搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应定速巡航、车道保持、变道辅助、疲劳识别、紧急辅助等功能，其中ACC自适应定速巡航可进行五档车距调节，可满足不同用户在高速巡航时的不同需求。

大众汽车对辅助驾驶系统保持着敬意，从“Travel Assist”这一系统名就能看出辅助驾驶系统的最大作用是帮助驾驶员安全驾驶，车辆控制权要始终交给驾驶员，真正地起到了“辅助”作用，上汽大众对辅助驾驶系统的克制代表了人性化。

帕萨特搭载了PLA智能泊车辅助系统，配合IQ. 360全景功能，能够精准识别车位，垂直或水平角度都能够轻松泊车入库。

在顶配帕萨特车型上，还配备了HUD抬头显示功能，能够让驾驶员及时获取车辆信息，减少分心，专注前方。

动力上，2024款帕萨特依旧分为280TSI、330TSI和380TSI三款动力配置，其中380TSI动力出现在了售价20.83万元的精英版车型上，让用户用更实惠的价格享受最大功率162kW、最大扭矩350N·m 的2.0T高功率版本， 持续提升帕萨特车型的市场竞争力。

2024款帕萨特的前进步子并没有迈得很大，升级后的帕萨特外观造型依然符合商务用户需求，更精致的外观正中主流的年轻消费者审美喜好。

TC君认为后排区域在配置上的提升空间依旧存在，因为这些配置在2018款速派顶配车型上已经出现过，比如老板座椅调节按键、后排座椅加热、后排双USB充电口、后风挡遮阳帘、12扬声器的德国Canton音响等等。如果让2024款帕萨特的后排配置能够再多一些，哪怕是多一面化妆镜，都是成功。