现如今大家对于增程已经有了了解，增程版本对于现在过渡阶段来说也未尝不是一个好的解决方案，有充电条件就用电，没充电条件就用油嘛，哦对了，可能还有小伙伴不知道深蓝是个什么品牌，深蓝是长安汽车旗下的新能源品牌，在纯电、增程和氢电都有对应的车型，所以品牌方面还是有一定保障的。

深蓝S7是深蓝旗下第二款车型，定位中型SUV，售价为14.99-20.29万元， 深蓝S7的设计有一些轿跑的元素在里面，车头部分像是一台拉高了的法拉利，进攻性十足，并且两侧格栅位置还有两个矩阵一样的灯组，有类似屏幕一样的效果。

车身侧面也保持了咱们自主品牌一贯的特色，那就是激进，首先车子的比例很协调，尤其是前机舱高度和车轮之间的比例，看着就很有轿跑的感觉，感觉比较运动，侧面到了C柱的位置车顶弧线有一段明显的下滑，让侧面看着灵动一些。

深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV，当然在现在这么卷的时代之下，这个尺寸仅能算是个大号的紧凑型SUV了，车尾贯穿式尾灯灯带比较有设计感，并且在灯带位置还有一个小鸭尾一样的设计，也是在追求运动到底。

拉开车门才是重点，14.99万元的价格现在就能有无框车门，并且还是一台SUV车型，这放在5年前都是不敢想的事，真的是能戳中年轻人的心理。

内饰部分主打一个“爱马仕橙”的配色，中控一块大屏能够向左右倾斜，这次深蓝S7的设计其实比较激进，直接取消了仪表盘，但深蓝做的并不像特斯拉那么绝，而是用一块巨大的HUD抬头显示系统来替代仪表盘，这种设计就有缓和的余地，不想特斯拉那样不能接受（当然是对于喜欢驾驶的人们来说）。

门把手设计也比较用心，门把手上半部分是一整块木纹质感的面板，中间的按键是挖孔挖出来的，很简洁，有一种北欧风格似的，而这块木纹饰板也兼顾了门把手的功能，不知道时间长会不会磨损比较厉害；门把手上边凸出来的一块是音响，虽然是凸出来的，但是仅仅只有装饰作用。

细节方面的设计有一些大厂的感觉，杯架是这种能够按压的，虽然说没什么实用性，但不用的时候看着就比较高级。

同时比较有意思的是副驾驶遮阳板还是一块屏幕，配合带腿托的女王副驾，基本上女朋友一上车你就不用再搭理她了。

座椅采用的近似于一体式运动座椅，因为座椅是一个整体，但是头枕的设计风格更加注重舒适性，还有一个细节，因为副驾驶是能够躺倒的，这样行驶中对于安全性就有了更高的要求，所以副驾驶的安全带是固定在座椅上的，而主驾驶一侧就是安全带就是固定在B柱上，很有生活嘛！

动力方面，将会提供纯电、增程等多种动力形式，其中纯电动版本搭载单电机，最大功率分别为160kW和190kW，续航里程分别为520km和620km（CLTC工况）。增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，纯电续航分别为121km和200km，馈电油耗为4.95L/100km。

总结：

毕竟是一个新品牌，所以它推出的车型必须要有噱头，这样消费者才能注意到它，而深蓝S7可以说在噱头方面一点也不匮乏，无框车门，运动造型能够吸引年轻人，同时还有增程版本能够选择，也免去了一部分年轻人对于补能方面的顾虑，比较适合在一线城市打拼的年轻朋友，这样开车游玩或是年节回趟家也没有什么顾虑。