好家伙， 别克E5出了个先锋版，16万多就能买到台中型纯电的suv，确实是很香。买台电车来开主要的目的还是觉得出行方便，不用被限号担忧，而且还省去加油钱。来自奥特能平台的品质还是比较值得信赖，大厂的质量更能给我带来安全感。

逛了一圈，虽然没有看到现车，但是通过了解，先锋版相比智享的配置要小了轮毂，少了座椅的电动调节，少了个天窗，还有个外后视镜，其他好像也没有什么太大的影响，至少相对我个人比较看重的，不管是续航，还是三大件以及空间，内饰都没有进行很大的改动。这点个人还是比较满意的，545公里的续航，平时上下班代步也够用了，周末出游一下也够跑周边。电池包依旧还是奥特能的，依旧是五连杆的，驾控感跟安全性还是比较值得相信的。

同样是4892的车长，1912的车宽，接近3米的轴距，空间依旧很宽适，后备箱空间也没缩减，依旧是502升，后排依旧可以放倒，虽然减配了天窗，对个人影响也不是很大。内饰也是同样的设计，同样的30寸的6k屏，同样还是8155的芯片，真的挺纠结的，一通对比下来好像先锋版真挺香。