对于一辆进口车型来说，如今的二手车价格仅为5.88万，确实让人感到有些惊讶。特别是这款 ESQ，似乎成为了纯进口车系中最便宜的一款车。尽管价格非常亲民，但消费者似乎并没有对其热衷。我认为可能是因为英菲尼迪在国内的知名度较低，再加上ESQ的定位相对较为小众，因此其销量一直很低迷。即使在二手车市场上，大家也往往忽略了ESQ的存在。那么，为什么ESQ无法赢得消费者的青睐呢？

英菲尼迪ESQ的官方指导价为18万元，落地22万多，在小型豪华SUV中也被认为是一款与众不同的车型。它与日产Juke共享相同的设计和产品定位，拥有出色的设计能力。尽管前脸设计可能无法完全符合消费者的口味，但ESQ和Juke的整体设计仍然能够迎合年轻消费者的喜好，尤其是侧面设计更加注重运动感，整体布局也更加经典。

显然，ESQ是专为年轻人设计的车型。目前，ESQ的二手价格仅为5.88万元，但需要注意的是，高性能的1.6T发动机仅适用于高配车型，而低配车型只配备了1.6L自然吸气发动机，仅能满足家庭使用需求。如果想要更加激情的运动驾驶感受，最好选择搭载涡轮发动机的版本。作为入门级豪华SUV，ESQ已经放弃了一些豪华品牌的标志，因成本限制而采用了更多廉价的材质。此外，ESQ的内饰性能甚至不及同级国产车，缺乏科技化的支持。

尽管ESQ的内饰看起来有些廉价，但作为英菲尼迪这个豪华品牌，它在质量控制方面做得非常出色。日系品牌对品控的要求非常严格，这使得ESQ在质量方面表现出色，这也是它的核心竞争力所在。不论是精细的做工还是符合人体工程学的座椅设计，都展现出了豪车的定位。然而，从后门采用的隐藏式车门把手的设计来看，后排乘客可能无法享受到良好的乘坐舒适性。

考虑到ESQ的运动性能，后座空间显然是有所妥协的。后排空间似乎只能满足短途驾驶的需要。然而，虽然ESQ不是一辆双座跑车，但后排座椅的存在可能只是为了满足基本的乘坐需求。英菲尼迪ESQ在空间方面只能说勉强够用，不论是横向、纵向还是头部空间，都表现一般。

ESQ低配置车型采用了1.6升自然吸气发动机和CVT变速箱，与日产轩逸没有太大的区别。然而，真正让ESQ与众不同的是其搭载的1.6T涡轮增压发动机，这种引擎的出现为车辆带来了出色的加速能力，整体性能强劲，达到了200马力和250牛·米。CVT变速箱的配合也能最大程度地发挥动力性能。显然，1.6T引擎的加入为ESQ带来了出色的加速性能。然而，如果你希望在赛道上发挥它的潜力，那可能需要做出一些妥协，因为较高的离地间隙和舒适的悬架设置更适合在道路上展示你的激情。毕竟，ESQ只是一辆迷人的小型车。

英菲尼迪ESQ是一款典型而又个性化的豪华汽车，其最大的优势在于质量和超高的性价比。在14万的价格范围内，ESQ是唯一一款纯进口的豪华小车。当然，选择ESQ也意味着需要接受它的缺点，比如狭窄的空间、不太豪华的内饰以及低调的车标。事实上，很多人甚至会把它误认为是奇瑞汽车，毕竟这两辆车的标志设计确实非常相似。因此，如果选择ESQ，必须要接受它的优点和缺点。最后，大家怎么看待英菲尼迪ESQ呢？一些网友认为这辆车太过特别，甚至嘲笑说即使降到3万，也未必有人会购买，你怎么看呢？欢迎留言讨论。#家用车推荐#