丰田陆巡在中国市场然而，在当今的环保要求下，大排量车型逐渐失去了生存空间，除了这一限制外，高昂的价格也让许多消费者望而却步。在这种情况下，BJ40PLUS应运而生，作为 BJ40的升级版，全新的BJ40PLUS将会带来怎样的惊喜呢？

BJ40Plus其前脸延续了经典的家族式5孔设计，看上去充满力量感。在外观配置上，BJ40Plus标配有LED大灯和尾灯，265/65R17规格的全地形轮胎，全尺寸的后门外挂备胎，可拆卸式硬顶棚，前后红色拖车钩和下护板，以及外后视镜加热等功能。

BJ40Plus的中控台、门板和座椅采用红黑搭配，大量运用皮质、仿皮、镀铬材料，以及全液晶仪表盘和10英寸电容触控屏，这些元素显著提升了车内的整体档次感。此外，在空间方面，北京BJ40Plus也有着显著的进步，其储物空间变得更加灵活。

在动力方面，新车搭载了2.0T和2.3T的涡轮增压发动机。其中，2.0T的发动机最大功率达到150千瓦（相当于204马力），峰值扭矩为280牛米；而2.3T的发动机最大功率更是高达184千瓦（相当于250马力），峰值扭矩为350牛米。在传动系统方面，2.0T的车型匹配了5速手动变速箱，而2.3T的车型则配备了6速自动变速箱。

北京BJ40PLUS在越野性能方面进行了升级，将前悬架更换为双叉臂螺旋弹簧式独立悬架，不仅提高了城市日常使用的舒适性，还增强了通过性能。其最大离地间隙达到220毫米，接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为23度，既能够应对各种非铺装路面的通过性要求，同时也显著提升了车内乘客的舒适度。

北京BJ40PLUS的核心在于其底盘部分，这也是越野车最为关键的要素之一。底盘作为越野支撑的基础，提供了强大的车身刚性和保证力。设计足量的底盘系统能够带来更好的离地间隙，同时优化接近角和离去角的设计，保证车辆强大的通过性能和改装空间。BJ40PLUS的基础大梁保证了足够的门槛高度，使得车辆在极端路况下更具底气，同时也降低了沟坎攀岩的难度。其出色的接近角和离去角设计，进一步增强了车辆的通过性能和改装空间。

由于北京BJ40PLUS的离地间隙较高，其托底的可能性就相对较小。配合车辆强大的四驱配置，即使在沙漠、雪地和泥泞路面等极端条件下，它也能展现出卓越的性能。博格华纳提供的电控分时四驱系统以及伊顿后电锁能够高效地将发动机传输的动力传递至所需车轮。驾驶员可以根据需要手动切换两驱和四驱模式。在高速公路上，驾驶员可以将车辆切换至两驱模式，以降低油耗。而当手动切换至四驱模式时，传动轴开始为后轴提供动力，使四个车轮都能获得更好的动力表现。在极端情况下遇到车轮打滑时，后轴差速锁可以锁定左右车轮的动力，更好地将发动机扭矩传递至所需车轮。

北京BJ40PLUS的中期改款车型在外观、内饰、配置和底盘悬架方面都进行了全面升级，这些变化令人感到欣喜。该车型既具备城市SUV的舒适性，又拥有强悍的越野性能。其多项配置均为全系标配，非常厚道。在低速四驱模式下，扭矩可以放大数倍以提供更好的推动力，但使用情景相对较少，需要一定的驾驶技巧。为了确保机械安全，在切换至低速四驱模式后，记得及时切换为两驱或高速四驱模式。此外，售价也是十分接地气，裸车价格在15万，可以说性价比超高，甚至超过坦克300，因此上个月仅14天就卖出6630台。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。#越野车#